Az elektromos autózás mindig is a jómódúak illetve a vidéki lakosok kiváltsága lesz?

Anyagi szempontból ugye sokszor ki lett vesézve, viszont infrastruktúra szempontjából talán még nem:

Európa közép- és nagyméretű városai tele vannak olyan lakónegyedekkel, ahol a parkolóhelyek is csúcsra vannak járatva, lényegében vannak olyan környékek ahol több az autó mint a szabad parkolóhely. Felénk is van olyan lakótelep ahol huszonéve csak az utcák egyirányúsításával tudták megoldani hogy elegendő parkolóhely legyen, ám mára már így is túlzsúfolt a környék. A 60-as, 70-es, 80-as években mikor ezek a lakónegyedek épültek (lásd a mi lakótelepjeink) eleve a tervezésnél talán nem is gondoltak a következő évtizedekre esetleg évszázadra, a lakóépületeket szorosan egymás mellé építették esetleg elegyítve egy-két szolgáltatóépülettel (például áruház vagy posta). Tehát jelenleg több száz vagy több ezer autóra jut általában egy vagy maximum kettő benzinkút az ilyen városrészekben ahol jelenleg csak pár villanytöltő van viszont a parkolóhelyek ott is korlátozottak. Minden parkolóhely mellé töltőt építeni meg hatalmas összegekbe kerülne és az üzemeltetés sem lenne egyszerű. Illetve a városnegyedek elektromos hálózatai is komoly fejlesztést igényelnének amely szintén falná a milliókat. Megoldás lehetne a városszéli szabad területeken nagyobb töltőállomásokat építeni, csak sajnos a legtöbb ember hallani sem akar 10-20 perc sétáról esetleg egy kis tömegközlekedésről.

Ilyen szempontból mit gondoltok a villanyautózásról? Villanyautó továbbra is főként azoknak lesz akik családi házban élnek és megoldott az azonnali töltés?