Nem enged ki a kezifek, mi a teendo?

Forrót ne, de langyos víz jó lehet, megindulhat tőle.

Azért ha így befagy nem kéne annyiban hagyni, takarítás és csekkolás miért tette nem ártana, hogy máskor ne forduljon elő.

"Ha ontok a kerekekhez be forro vizet az segithet?"

Nem, mivel az elmondásod alapján a fékpofák nincsenek letapadva.

Ha kerék nem forrósodik fel egy menet alatt és nem is csúszik, hanem forog, akkor nem kell vele foglalkozni.

Ha melegszik, akkor kiengedett kézifékkarnál be kell nyúlni a kerék előtt az autó alá és meg kell húzni a kézifékbowden szabadon levő szakaszát. (Ha elég erőt tudsz kifejteni ehhez.)

Ha az autó sebességben van, kővel kiékelve, akkor felemelheted és több lesz a hely. És egyben kipróbálhatod, hogy forog-e a kerék. De az emelést körültekintően csináld, nehogy rádessen az autó.

És utána a javításig nem ajánlott a kéziféket behúzni, ahogy 1-es is írta.

#4 Mert a nagyon hideg és nagyon meleg találkozása hősokkot okoz, ami miatt tönkremehet pl. a féktárcsa/dob. Ezért nem szabad jeges ablakra sem forró vizet önteni, megreped.

#5 Szerintem ha ennyire nem ért hozzá, jobb ha nem ér hozzá, hanem a szerelőre bízza.

"nem melegednek a kerekek"

(Csak a biztonság kedvéért: a fémfelnit kell megtapintani majdnem középen. Nem a gumit. Vagy a fékdobot, ha egy "szellős" alufelninél hozzáférsz.)

Ha nem melegszik és nem is vonszolódnak a kerekek, akkor a kézifék alig fékez. De ha tudsz kereket cserélni, akkor ezt az emelést és a bowden meghúzását megpróbálhatod. Majd reggel világosban.

#9

Ezzel nem értek egyet. Nekem is ragadt már be a kézifékbowden. Ez a Fordoknál előforduló betegség, hogy a bowden belső műanyag köpenye leválik és feltorlódik. Az autó csak egy kicsit vesztett az erejéből és amikor néhány km után megálltam (mennem kellett valahová, nem volt más opció), akkor égetően forró volt a fékdob.

Megcsináltam a korábban említett rángatást és ez ideiglenesen elmulasztotta a hibát.