Ha megbízhatatlanok az olasz autók, mint a közvélemény állítja, akkor miért mégis az olasz kocsik közül kerülnek ki a legdrágább luxusautók?

az első válaszadó is valamit nagyon összekever. a mi fiatunkba 1.4 brava 236 ezer km van és semmi baja nincs. soha nem kellett a kötelezőkön kivül valamit is javitani a motorján. olajat nem eszi fogyasztása mint uj korába.

lehet szidni a fiatot de általába csak az teszi akinek még nem volt...

Tudtommal "igazi" olasz luxusautóként most csak a Maserati Quattroporte van jelen. De nem ez a lényeg: valóban, az olaszok ott vannak a legdrágább autók gyártói között.

Ennek oka viszont nem a megbízhatóság. Nem attól drága egy autó, hogy megbízható. Ezek az autók attól drágák, hogy kis szériában, méregdrága anyagokból, még drágább megoldásokkal készülnek. Egy szénszálas lengőkar ugyanis lehet, hogy nem bír annyit, mint egy préselt acéllemez, de jóval drágább (mellette pedig könnyebb is). Ráadásul a kisszériás gyártás miatt sok kézi munka van az autókon, amely egyrészt nem biztos, hogy tökéletesen sikerül (ezért lehet, hogy nem egészen megbízható 1-2 autó), másrészt megdrágítja a gyártást.

11:57 - 236e km? És ez hírérték? Tessék megnézni egy bmw-t, vagy ne menjünk messzebbre, egy audit, fordot, ha vigyáztak rá, a milliót súrolják.

Egyébként nem kell, hogy kisebbségi komplexusod legyen, nem akartam lehúzni az autót, mindössze egy ténymegállapítást közöltem.

nem olyan magas érték ez persze de az ilyen autókra már ráakasztják hogy "ebbe sok a kilóméter" és az értékét is veszti.

sokmindentől függ ez. ki mennyire vigyázott rá mennyire nyomta a gázt. kötelező szervizek időbe elvoltak-e végezve stb...

aki vigyázott rá normálisan hajtotta és mindig elvégezte a szervizeket időbe amiket kellett és szakemberrel végeztette nem kókánykodással akkor az az autó ugyanolyan használtan is sok kmr-el.

amibe neked volt részed ott valószinűleg az első pár feltétel hiányzott...