Vezetéstechnikai kérdések?

1. Az oktatóm azt mondta anno, hogy amíg hátrafelé gurul az autó nem szabad egyesbe rakni. Először teljesen meg kell állni. Van egy ismerősöm aki viszont mindig azt csinálja, hogy wup gyors hátra kiállás, fék de nem teljesen állóra, még picit gurul hátra lendületből az autó és már rakja egybe és már el is indult. Akkor ezt mégis lehet?

2. Ez az ismerősöm azt mondta, hogy nem veszem jól a kanyarokat. Pl az egyik hiba, hogy fölöslegesen kettesbe rakom. Na most derékszögű kanyarokat csak kettesben tudom stabilan venni. Megyek, kanyar előtt fék, berakom kettőbe, kanyarban csúsztatva engedem fel a kuplungot és a gázt nyomom kifelé. Így én teljes uralmat érzek az autó felett végig. Akárhányszor próbáltam hármasban nem stabil, úgy lóg, kicsit belendül, valahogy nem 100% az uralmam. De figyeltem őt és ő hármasban annyira stabilan kanyarodik ilyen derékszögű kanyarokban, még jobban belefekszik az autó a kanyarba mint nekem kettesben. Mit rontok el? Mit csináljak másképp? Azt is próbáltam kettesben és hármasban is, hogy teljesen felengedem a kuplungot még a kanyar előtt de az úgy még instabilabb érzés.

3. Azt is mondta, hogy a váltást is rosszul csinálom, mert nem húzom ki eléggé, túl hamar váltok és túl gyorsan mozgatom a váltót. Dízel autóról van szó és én az egyest, kettest elváltom 2500 fordulat környékén,inkább alatta. Azt mondta kb 3000-ig vigyem el őket és lassan, szépen váltsak mindig. Én gondoltam a dízelt annyira nem kell pörgetni. Kell?