Milyen autót vennétek a helyemben?

Azért mond mindenki rosszakat, mert ha neked a 207-es Peugeot "megette az életed", akkor egy prémiumautó fenntartása legalább ugyanannyira meg fogja.

Ahogy egyes javasolta, ha a megbízhatóság a lényeg és prémiumkompaktot szeretnél akkor tényleg azzal a szívó 1.6 benzinessel érdemes A3-as Audit venni. Gyenge, kicsit lomha, de legalább tényleg megbízható technika. TFSI motorokat kerüld abból az időszakból. Esetleg még 1.9 PD TDI, ha leginkább hosszú távokat mész. Csak a dízelnél figyelj mert tunerek körében népszerű, sok van belőle chiptuningolva és összevissza kókányolva.

A1-nél az a baj hogy benzinből csak TFSI van, és a TFSI motorok korai változatai (amik ebben vannak) nem a hosszú távú problémamentességről híresek. Amit egy 207 ki tud venni a zsebedből, annak a sokszorosát ki tudja a korai TSI/TFSI. 1.6-os TDI szerintem az egyetlen tényleg értelmes motor A1-es Audihoz, de megint csak az van, hogy ha városi autónak rövid távokra használod akkor ott is hamar zsebbenyúlós tételek jöhetnek, főleg hogy DPF van bennük. Ezek gyakori hosszabb távokra valók.

A BMW 1 azért bajos, mert ennyiből az F20-at érdemes már nézni (a 2. generációt a "malacorral"), nem a régebbi E87-et. Az F20-ból márpedig ennyiből csak a facelift (2015) előttiek jönnek ki, abból pedig az összes kisebb benzines ami beleférne a keretedbe (116i, 118i, 120i) az N13 motort kapta. Más néven Prince-motor. Lehet hogy hallottál már róla, mert a 207-es Peugeot is megkapta ugyanezt a motort, ugyanezekkel a problémákkal. Talán a mostani autódtól is ezért menekülsz?

Ráadásul az 1-es BMW-ből még azt sem lehet mondani hogy a dízelek bombabiztosak lennének. VW könszerntől (így Auditól) jobb dízelt venni.

aha, rezsó után ami megette az életedet, akarsz venni valami igazi betegágyat mint egyes béjemvé, meg a1? :D :D :D

Szerintem te konkrétan házhoz szeretnél menni a lófaxért :D :D

Mazda 2 esetleg? Például:

[link]

Szerintem pofás. Főleg ha abban a szép Mazda pirosban fogod ki. Egyébként meg vezetni is jó, Mazdásan sportos a futómű és élénk a szívó benzinmotor, tartós is. Esetleg ha 4M körülre ki tudod még pótolni az összeget, akkor tényleg újszerűeket is kifoghatsz nagyon alacsony futással.

De ott van még a Kia Rio is (és a Hyundai i20, technikailag majdnem azonos autók):

[link]

Ez is tök jó, ezekkel annyira kell figyelni hogy a korai évjáratoknál volt gyakori kuplungprobléma, anno garanciában cserélték, de már lejárt a gari ezekre az évjáratokra és ha még nem jött elő a kuplunghiba, akkor az egy hatjegyű tétel lehet nem sokkal megvétel után. Az a baj hogy ezt észrevenni sem könnyű, mert nem mindig jön elő a hiba azoknál ahol gond van, de ha ráz indulásnál az autó akkor nagy eséllyel megvan a hiba, és nem olcsó. Ezek kívül viszont jók, csak szigorúan 12-13 ezrenként de inkább 10 ezrenként cseréltess olajat, és csak olyanra ami bele való. Ezekre érzékenyek.

Mindkettőt csak benzinessel nézném

#3 voltam

#7

Tudod mit? akkor vegyél egy 118D-t :D :D

JÓÓÓ lesz az neked :D :D :D

Kérdező, kritizálhatod 6-osnak a stílusát, de műszakilag teljesen igaz, amit mond.

Amúgy, ha rossz szerelőkhöz került az autód, az nem a gyártmány hibája. És bármilyen autót használsz, újra előfordulhat.

Úgyhogy a legelső dolgod megtalálni egy olyan szervizt, akik normális munkát végeznek. AKár gyakran, akár ritkán kell őket felkeresned.

Egyébként meg benzines, szívómotoros japán vagy dél-koreai típusokat nézegess.

#10 Köszi. :)

Az ilyet el kell engedni.

Vannak ilyenek akik jönnek tanácsért, de mégis okosabbnak hiszik magukat azoknál akik 20 éve autók alatt élnek. :D

Akkor vegye meg a 118dét. :D

Legyen vele boldog addig a pár napig. :D :D