Ezeken a régi Yamaha endurokrossz motorokon mi ez a berúgást segítő kar?

Valószínűleg dekompresszor lehet, és ahogy a nevében is van, kinyit egy kis szelepet a hengerfejben. Így tudsz adni a berugókarral egy nagyob lendületet a főtengelynek, meg amíg nyomod, nem is fog visszarúgni. Persze a berugókar, és a dekompresszor együttes használatát el kell találni. Szerelnek ilyent újabb motorokra is, csak megcsinálják automatára.

Volt dekompresszoros nagy enduróm-600 as,nem szeretném újra átélni azt a kínlódást amit a hidegindítás jelentett.Nagyon nehezen éreztem rá,sokszor egyszerűbb volt a keményebb megoldás-rúgni erőből...

Kérdező! Szerintem soha nem kaptál egyértelmű választ az olyan kérdéseidre, hogy az általad kinézett 15+ éves enduró vagy crossmotor valyon milyen? Ez pedig azt jelenti, hogy rossz fórumon kérdezősködsz. Esetleg keress valami facebook csoportot. Minden motor szervíz illetve karbantartásigényes, a terepen használatosak meg főleg, mert üzemórásak és agyon vannak könnyítve. Én az SX50-emre, tavaly úgy rálocsoltam vagy 150 ezret, hogy a legdurvább a fötengelycsere volt, ami 25 ezer, de csip-csupp dolgokra folyt a pénz, bowdenek, fékpofa, vagy fékmunkahenger felújító. Ezeket meg magam csináltam, tehát ha nem értesz hozzá, akkor még a szerelő költsége is jelentős, és akkor ez csak egy segédmotor. Ha nincs évi párszázered kabantartásra, akkor engedd el ezt a fajta motorozást.