A nagyon füstölő autókat miért nem szedi ki a rendőrség? Némelyiket minden nap látom, olyan büdös kék füstöt húz mint a rohadás.

A rendőrök "jogászul" gondolkodnak, tehát nem úgy működik, hogy "kevés füst: oké" "sok füst: bünti"

Rögtön jöhet a kérdés, hogy kinek mi a sok és a kevés?

Erre szolgálna a műszaki vizsga, ahol géppel egzakt módon mérik a kipufogó gázt, de hát mint tudjuk velejéig korrupt a műszaki rendszer.

ha akarná a rendőr, akkor elküldené műszaki vizsgára, de nem akarja...

Sőt..KPM ellenőrző pont sincs az utakon..

#11 -nek:

Igen a műszaki pont erre való, de valljuk be, hogy 2 műszaki között sok mindent tud történni. Szomszédnak az autója átment a műszakin aztán rá 2 hónapra eltörte a dugószoknyát. Az is füstölt mint a barom, aztán 2 hónappal később megjavították neki. Ez volt vagy 10 éve.

Pedig itt is az kéne, egyszerűsített útszéli (autópálya pihenőben) műszaki. Folyik a gátló? Kopott a fékbetét? Füstöl a motor? Odvas a küszöb?

Rendszám levesz, tulaj hívja a trélert, vagy megy szépen az egész a rendőrségi telephelyre. Kocsit 6 hónapig tárolják, ha utána sem jön érte a tulaj, akkor bontó.

Vizsgáztatás szigorítottan és átláthatóan. Pl. folyamatos kamerafelvétel az egész procedúráról. De nem ám 15 méterről a plafonról, hanem gopro-val mindenhova bevilágítva, hogy látszódjon a lényeg.

1 év alatt rendet lehetne vágni a romok között az utakon, csak hát nem kevés szavazót vesztenének...

Azért, amiért nem szedik ki a nòtirikus száguldozót, a büntetőfékezőt, a román horrorkaravánt és még sorolhatnám. Egyszerűen szarnak bele.

Az osztrákok simán lenyomnak egy gyors műszaki átnézést az autópályaparkolóban. Más is arra a közlekedéskultúra.