A dízel autó tényleg jobban szennyezi a környezetet a benzinesnél?

Dehogy igaz ez.

Csak mindíg van valami amivel megosztják az embereket és vitatkozzanak meg veszekedjenek.

Nem.

A globális felmelegedésért nagyrészben felelős CO2-ból fajlagosan (egységnyi km-re vetítve) kevesebbet ereget ki, mint egy benzines.

Részecskekibocsájtás szokott lenni az egyik érv az elvakult dízelellenesek szemében. Akkor kérem, hogy nézzük csak meg az Euro-normák határértékeit és ne a levegőbe beszéljünk! Semmivel nem megengedőbb a norma a dízellel szemben, mint a benzinessel. Annyi, hogy ehhez a dízelre filter kell. Bár a legújabb közvetlen befecskendezéses benzinmotorokra is évek óta szerelik, hogy tartani tudják a dízelekre is érvényes határértéket.

Nitrogén-oxidok a következő ilyen. Km-enként 0,02 grammal (nem kilogramm, vagy tonna!) megengedőbb a norma a dízeleknél. Mekkora a légkör? Mennyi az ipari, erőművi, fűtési, stb kibocsájtás? Ehhez képest mennyi ez a 0,02 g?

Ha valaki ezt végiggondolja, beláthatja, hogy nem ettől fogunk mind meghalni, mint ahogyan azt sokan szajkózzák előszeretettek, míg állításuk szerint a "környezetbarát" benzinmotor "hegyi szellőt fúj ki".

Tehát nitrogén-oxidból egy hangyabokányival több jön ki egy dízelből, CO2-ból százalékosan (nem századgrammokról beszélünk!) kevesebb. Azaz a legnagyobb jóindulattal is nagyjából egál. A környezetnek egyik sem használ.

7: Rz vakamennyire igaz az új autókra. Ha a használtakat is figyelembe vesszük, akkor ez már nem állja meg a helyét. A gyakorlat pedig az, hogy rengeteg autóban ki van herélve a DPF, ezért már nem tudja a gyári értéket teljesíteni. Rosszabb esetben az EGR-t is levakolják, és dől a NOx a kocsiból.

Egy jó, modern benzines nem bocsát ki több CO2-t.

[link]