Hidegben miért veszi nehezen az autó az 1-est és a rükvercet?

Amikor kinyomják a kuplungot, a váltónak az a része, ami a motor felől van, 1-2 másodperc alatt leáll. Hideg olajnál gyorsabban. A szinkrongyűrű nehezebben csúszik be a helyére, ha álló alkatrészek között kell utat találnia.

Ezért próbáld meg a kuplung kinyomása után minél hamarabb sebességbe rakni. Vagy ha nem megy, akkor gyors kuplung fogásponting fel-le és váltókar.

Ha recseg a hátramenet, akkor pont fordított a helyzet. Az alkatrészek túl gyorsan forognak. KICSIT késleltetve kell a kuplunghoz képest a sebváltókart hátramenetbe rakni.

Nyomj egy pici gázfröccsöt pont mielőtt beraknád sebességbe 🙂

Úgy fog becsuszni mint kés a vajba hidd el.

Kuplunghiba is lehet.

Legalábbis az, hogy az 1-es és a rükvercet nem veszi, arra utal, hogy a kuplung nem kapcsol szét teljesen.

Így szépen szét lehet cseszni a váltót, úgyhogy mindenképp nézesd meg szervizben.

Hideg a váltóolaj - többen írtátok. Elfogadom, mert hideg olajnak megnő a viszkozitása, romlik a kenési tulajdonsága, és nagyobb mértékben lassítja a forgó alkatrészeket, pl. a kuplung oldali behajtótengelyt.

De hány fokosnak kéne ideális esetben lennie a váltóolajnak?

Mi melegíti fel? Mert a váltóban és a differenciálműben lévő fogaskerekek súrlódásán kívül kb. semmi sincs.