Előzésnél honnan tudom hogy mikor hanyas fokozatba kell kapcsolni?

Figyelj jobban!

Tuti, hogy ezer másiknak elmagyarázta már előtted - akik megértették...

Alapvetően az oktatódnak kellene megtanítania, ha nem működik vele a tanulás, elvileg válthatsz másik oktatóra is.

Amúgy az autónak van egy fordulatszám tartománya, amiben jól érzi magát, és magasabb fordulatszám tartományokba hidegen egyébként sem érdemes bemenni.

Az autó megy valamekkora sebességgel, és a motor forog valamilyen fordulatszámmal (motor hangján hallod és/vagy a műszeren látod).

Ha visszaváltasz, akkor változatlan sebesség mellett a motor fordulatszáma emelkedni fog, ha felváltasz, akkor pedig csökken.

Úgy kellene visszaváltanod, hogy visszaváltást követően a motor fordulata még az egészséges tartományban legyen, ott, ahol az autónak ereje is van, tud "húzni".

Jellemzően egyet vagy max. kettőt vált vissza az ember, utóbbit inkább gyengébb autókon, vagy akkor, ha eleve túl alacsony fordulaton mentél.

Amikor előzöl valakit, arra kell készülni, hogy rövid úton fel tudj gyorsulni annyira, hogy biztonságosan el tudj haladni mellette.

Ilyenkor nagyon fontos, hogy be tudd mérni a szembejövő (feléd közeledő) fél távolságát, és leginkább ezt szokták elrontani az emberek - ezzel nincs baj, ha belátod, hogy benézted és visszasorolsz az előzni szándékozott jármű mögé (tanul az ember)... de azt ne csináld, hogy előzöd, nem megy, beérsz mellé, de egyre csak közeledik az szembejövő.

Lassú jármű előzésénél eleve probléma lehet az alacsony sebesség, ilyenkor is úgy kell megválasztani a fokozatot, hogy jól tudj gyorsítani.

Szintén előzésnél tudsz még adott esetben lendületet venni az előzendő jármű mögött (persze nem nekimenni), és akkor kimenni mellé (megfelelő fokozatban), amikor nem jön szemben túl közel senki, de lendületből kicsit egyszerűbben tudsz elhaladni mellette.

Alapvetően ilyen gondolatok mentén tudsz elindulni szerintem. :)

A lényeg, hogy ne legyen túl nagy a fordulatszám (ne "bömböljön" a motor), de ne legyen túl alacsony sem (ne erőlködjön) - ezt kellene eltalálni visszaváltáskor.

#5 vagyok.

A sebességválasztás függ az autótól (nincs általános tanács)... váltó fokozatszáma, áttétele, motor ereje, kaszni mérete mind befolyásolja, fent igyekeztem nagyjából támpontot adni.

Ha adott sebességből indulsz ki (pl. 100 km/h), akkor maximum arra a fokozatra válthatsz vissza, amiben az autó gyorsításkor el képes érni a 100 km/h sebességet... kettesben nem valószínű (de az oktatónak tuti kezedre csap), hármasban talán, de valószínűleg bömböl, négyesben pedig lazán viszi, 5-ös meg utazóban tökéletes... mondjuk egy átlag 5-sebességes autónál.

. , : ; - ( )

Nezd, ezek itt az irasjelek. A billentyuzet jobb oldalan az az 'Enter' feliratu gomb meg a soremeles. Ha sikerult ezeket megtanulni hasznalni, gyere vissza.

Ha nem erted amit az oktatod magyaraz, akkor ne akarj se versenyezni, se 100-zal menni.

Belekell vagni a sebvaltot az R ba mert az az andgol Racing mod roviitese ami verseny fokozatot jelent

abban a fokozatban nagyon nagy nyomatekkal megy az auto mert nitro oxigent nyom a szelepek koze es felbog az auto... Lehet az oktatod nem mutatta meg mert ez az auto legbenzin zabalobb modja