Hegyes, dombos helyre és autópályára mennyi lóerős benzinmotoros autó megfelelő?

Nem tudom, hogy a kérdező Almerája milyen évjárat, de egyes Almera motorokhoz létezik PCV szelep.

[link]

[link]

[link]

Jah. Némelyikhez. Az összes többi meg olajleválasztó szelepet használ. Nézz utána a különbségeknek jó? Mert a pcv csak egy visszacsapó szelep amin boldog boldogtalan keresztül ment és a 60as évek végen kezdett terjedni amerikában.

Nálunk olajleválasztó szelepet használnak amit a webshopok tévesen pcv-nekneveznek.

#22

Igazad van.

A magyar webshopokban több a találat "olajleválasztó szelep"-re, mint "PCV szelepre". És mellé van írva, hogy forgattyúsház szellőztetés. Aminek az angol neve Positive Crankcase Ventillation. Azaz PCV, a szelep pedig a PCV szelep, angol nyelvterületen PCV valve.

"Miért? Hol lehet még pcv szelepet kapni?"

Mielőtt költségekbe vered magad, nézd meg, hogy működik-e a PCV szelep. A kivezető csöve belül erősen olajos-e? Illtve, ha kiveszed és megrázod, zörögnie kell, ahogy a dugattyú mozog benne.

Pl. [link]

Itt van még egy módszer a PCV vagy más néven olajleválasztó-nak is hívott szelep ellenőrzésére.

[link]

#27

Azt kipróbáltad, hogy a motorból kihúzod, de a továbbvezető csövet rajta hagyod. Akkor alapjáraton nem szabad szívnia, de gázadáskor igen.

#29

A szelepnek nagyon egyszerű a funkciója: ha erős a szívás a motor felől, akkor lezár. Ha kisebb, akkor kinyit. Van benne egy rugó, ami távoltart a kijárattól egy kúpos alkatrészt. Ha nagyobb a vákuum a pillangószelep mögött, akkor az a rugó ellenében odaszívja a kúpot a kijárathoz és az lezár.

Szóval szerintem csak az a lényeg, hogy mindkét vége olyan legyen, mint a régié. Hogy tömítetten be tudd szerelni.