Aki megtehetné, venne Teslát?

Egyelőre nem.

Nekem szvsz az a dilemmám, hogy mire a Tesla megtanul jó autót gyártani, addigra mi itt Európában pedig megtanulunk jó elektromos hajtást gyártani (igazából ezt már nyugodtan nevezhetjük jelennek, bár egyelőre a Tesla még szépen vezet a hatótávot illetően).

Sokáig álmodoztam a Roadster 2-ről, de mire az kijön és meg tudom venni, addigra meg ott lesz az Audi E-Tron GTR is, az pedig azért mégis Audi.

Jaa, hogy az elektromos autók környezetbarátok, még akkor is, ha te 4000km-eket autózol? :-) Hűha, van baj!

Szerinted, ami áramot elautókázol, azt majd megújuló energiából fogod visszanyerni az autód számára?

Vagy ha nem látod az erőművek környezetszennyezését, mert homokba dugod a fejed, akkor az már nem is létezik?

Gratulálok, te "környezetvédő"! :-)

#16

Ha egy zárt garázsban odakötöznek egy járó motorú Tesla, majd egy belsőégésűs autó mögé, meglátjuk melyiket illeted környezetbarát jelzővel. Lehet, hogy egyelőre az erőművek MIATT másfélszer szennyezőbb egy elektromossal utazni, de egyelőre az a lényeg, hogy a városok élhetőek legyenek, ne pedig szmogban ússzanak.

Nem mellesleg rohamos tempóban épülnek a megújuló energiaforrást termelő erőművek.

Na, ismét egy strucc, köszönjük 17-es! :-)

Te el is olvastad az előző hozzászólásokat, vagy csak gyorsan ideböfögtél valamit?

Zárt garázs meg élhető város??? Most ezt hogy kevered bele?

Amiről az eszmecsere/konfliktus szól, az egy oda-vissza 4000km, ami szerintetek roppant környezetbarát egy elektromos autóval.

Persze biztos lehet autókázni garázsban is 4000km-t, tedd meg, jó szórakozást, majd gyere vissza, ha kész vagy!

"Lehet, hogy egyelőre az erőművek MIATT másfélszer szennyezőbb egy elektromossal utazni"

Akkor miről beszélünk???

A garázsos példád meg tényleg roppant nagy baromság.