1m-ig milyen családi autót érdemes venni főként városra 2 gyereknek aminek minimális a fenntartási költsége?

Golf IV

Kellően tágas, jól használható, és 1millióért a legjobb darabokat lehet már venni

1.4-est nem érdemes, az túl gyenge és ahhoz képest sokat is eszik

SDI a legjobb választás talán erre

A dízeleknek fog lentebb is menni az ára, mert épp most tiltja ki őket Európa, a kutyának sem kell már dízel személyautó, nem is gyártanak, szóval keleteurópát elfogják lepni ezek a régi dízel autók, és mivel a magyarok sem veszik a dízelt annyira már, ez még lejjebb nyomhatja majd az árakat.

Viszont én a városi rövid ingázásokra, és a dugóban araszolások miatt egy sima benzinest vennék. Általában suzuki, opel, honda, skoda, toyota, dacia, esetleg ford szokott lenni a szokásos családi autó. És akkor jöhetnek az igények, mi fontosabb, legyen minőségi, vagy csak a funkciót töltse be, kisebb, nagyobb...

Párizsból a régi dízeleket kitiltották, ezt tervezik a többiek is, tervezik azt is, hogy aki dízellel jár, nagyobb költsége legyen. NyugatEu-ban az eladott autók töredéke dízel, pont ezért. Emiatt évek óta nem gyárt pl a toyota sem dízel autót. Nálunk sem kelnek el a dízelek már. Használtan jobb a helyzet, de minden évben csökken az eladott dízelek száma itt is. A dízelt a környezetvédelem megölte, maradnak a munkagépek, bazi nagy autók. A benzines autók még tartják magukat, de miután kihalt az összes dízel, a benzineseken lesz a sor, de az még távolabb van.

Ez a jövő.

Akkor miért minden harmadik autó dízel itthon...? Hozzák befelé nyakra-főre a dízeleket. Nem a benzineseket ám... az a neppernek nem biznisz, csak a 800 euróért behozott 400 ezer km-es csoda, visszatekerve 190 ezerre, eladva 2000 euróért...

Amúgy meg:

[link]

Azért nem túl sűrűn szaladgálnak napjainkban már Euro 3-as dízelekkel (ami ki van tiltva néhány városból, országrészből). A legtöbb (90%) már Euro 4-es vagy jobb.

Nem védem egyáltalán a dízelt, de azért nem kell temetni még, nagyon nem. Sajnos köztünk lesznek még nagyon-nagyon sokáig a füstölő kormoló nímetbű behozott tádék.

Pedig sajnos temetik, a földet még nem mindenhol kezdték rászórni, de bizony már zajlik a temetés. Ezek az újabb részecskeszűrős, közös nyomócsöves, turbós dízelek lehet megfelelnek a szabványnak, de nagyon drágák. Minél kisebb motorokat gyártanak, de hogy erejük is legyen, sokkal precízebbek, turbót is kapnak, hogy még jobban egészségesek legyenek megkapják a szűrőt is, de ezek élettartalma véges, tisztítani kell, cserélni... szemben a túlméretezett egyszerű szívódízelekkel, amik nagyon jók voltak, csak hát a modern világ bedarálta őket. De ez Magyarország, és ahogy korábban is írtam, nálunk még lehet 1 jó szezonja a kifutott dízeleknek.

A benzinnek még távol van a vége, majd lassacskán jönnek az euro 7-es motorok pár év múlva, ott kezdődik a sír ásása majd a benzineseknek.