Ilyen kritériumokkal be mernétek vállalni az autó lízingelését?

Kizárt hogy ennyi fizetéssel ekkora lízingbe/hitelbe ugorjak bele. Mondjuk nagyobb fizetéssel sem, inkább megvárom míg összegyűlik…

Nem igazán értem ezt a mentalitást, mi külföldön élünk, ha 1 évig odafigyelnénk a kiadásokra akkor ezt a 4 milliót félreraknánk az autóra, ehelyett inkább a házhitelt törlesztjük előre vagy más értelmes dologra fordítjuk. Idén vettem meg életem legdrágább és legfiatalabb autóját, egy 10 éves vasat 2.5millióért. Miért kell a semmire így túlvállalnod magad? Miért olyan fontos hogy anyagilag tönkretedd magad? Az a fontos hogy más mit gondol?

11:

Abból indulj ki, hogy nem csak egy ember vehet autót, hanem pl. családok, párok. Én nem keresek annyit, de feleségemmel együtt megvan nekünk a nettó 1 millió, de 6 milliónál drágabb kocsit biztosan nem vennénk.

Egyébként ez csak egy ökölszabály, sokminden mástól is függ. Pl. vagyonodtól is, hiszen ha a jövedelmed egy része már tőkejövedelem, akkor más a helyzeted, ahogy az sem mindegy mennyi idős vagy, és sjaát lakasban laksz-e. Aztan az autó sem mindegy, hogy egy új Vitara, aminek relatív olcsó a fenntartása, olcsók az alkatrészek, és új, tehát sokáig jó lesz, vagy egy 10 éves, de használtan annyiba kerülő, mint a Vitara újonnan, luxusautó. Én annyiban módosítanám a szabályt, hogy 3-4 évesnél mondanám a 3-6 hónapot, újnál lehet több valamivel, mondjuk 9 hónap, 3-4 évesnél öregebbnél meg inkább kevesebb hónap.

"napi 100 kilómétert teszek meg munkába és vissza, azt a nettó béren felül fizeti a munkáltató."

Már megbocsájts, de ez évi 50 ezer km-t jelent. Azt ugye tudod, hogy mennyit buksz az autó értékén csak ezért? Aztán a kopó alkatrészekről még nem is beszéltünk. Figyelj, ha ilyen munkahelyed van, kérjél céges autót.

Egyébként lízing önerővel nem logikus. A lízing lényege, hogy a lízingelő cégé marad az autó és te csak használhatod. A szerződés végén (konstrukciótól függően) van lehetőséged maradványértéken megvenni az autót. Pont ezért lehet olyan szerződést is kötni, ami szerint minden szervizköltség az övék. Jól nézd meg, hogy ne valami lehúzás legyen ebből.

Az előre letett pénz hitel esetén szokás, hogy kevesebbet kelljen felvenni a banktól.

Inkább munkát kellene váltani nem autót. Vicc pénzért messze utazol, az autó amortizációját és a nem fizetett utazás idejét is számold, ne csak azt hogy hó végén mennyi pénzt kapsz.

Nekem 8km/irány, hétvégén még elmegyünk valamerre stb, így tankolok havonta 1x.

Hát komolyan a 18-assal értek leginkább egyet. Hogy nettó 200 ezerért napi 100 km-t utazni? Ilyen szar melóhelyet szerintem közelebb is találsz :D. Ez nem az az álommeló meg fizetés, amiért fel kellene kelni 1 órával korábban, meg utazni 50 km-t munkába.

Kettő: És most meg lehet sértődni... Nettó 200 ezres fizetéssel ne akarjál már 4 milliós autót :D. Értem én, hogy habzsolni akarod az életet, meg kell a jó gép, mer neked biztos jár... De ismerd be, nem tartasz ott.

Én is szüleimmel lakom még, havi 400-at keresek, és 3,5 milliós autóm van, amit önerőből kifizettem (igaz, családi kiegészítéssel, amit rendeztem fél év alatt).

Nettó 200 ezres fizuval beleugrani egy lízingbe. MINEK? Teljesen felesleges, átgondolatlan ötlet.

Arról ne is beszéljünk, hogy szerintem ebben a korban legyen az elköltözésed / saját lakás vásárlása a cél. Ne egy kocsiba rakd az összes pénzed + még 3 évre eladósodni. Végére érsz a lízingnek, ott tartasz majd , hogy 28 évesen minimális pénzzel a zsebedben otthon laksz. De legalább van egy 4 milliós kocsid :D.