F Astrák vannak 200-250 ezerért, Kb 2 év műszakival,de azok már nem mennek el mégegyszer vizsgán ugye, csak ha a rettenetsokat, gatyaköltés van?

Kb 20 ezerért bárhol átnézik vásárlás előtt és összeírják mit találtak és tanácsot adnak hogy vedd meg vagy ne vedd meg.

Egyébként a friss műszaki csak egy dolog lehet akkor per pillanat az autó alkalmas állapotban volt de 2 év alatt bármi tönkre mehet benne. Sőt olyan is van ha valami kétséges állapotú ami még a műszakin belefér lehet fél év múlva már annyi lesz neki. Meg lehetnek már motorhibák, kisebb elektromos problémák meg persze ha valahol elkezdett rozsdásodni de még nincs átrohadva az még műszakin átmegy viszont ha elhanyagolod 2 év alatt piszokul széjjel tud rohadni.

Meg vannak olyan F astrák amiket felújítottak,rendbe tettek és még évekig jók lehetnek akár. Nekem is itt a 94-es évjáratú F Astrám amit 2015 ben rendbe tettünk, alvázat megcsináltuk, küszöböket, kerékíveknél rohadt meg az üzemanyag betöltőnél. A karosszéria lakatolás után kapott egy újra fényezést, és minden más elöregedett kopó alkatrész cserélve lett apránként az évek során mióta nálam az autó. Napi szinten használjuk, odafigyelek a karbantartására mióta rendbe lett téve és ennyi. Persze az értéke valóban nem sok tehát ha szervizre bíztam volna minden egyes munkát akkor jó sok pénzem rá ment volna és valóban többet költöttem volna rá mint amennyit megért az autó. Így hogy mi dolgoztunk vele barátokkal és csak bizonyos dolgok miatt vittem szervizbe, futómű beállítás, fékek cseréjére.

Lehet, külsőleg nagyon rohadt, de az alja egész jól bírja egykettőnek.

Legkényesebb pontjuk a hátsó híd felfüggesztése,

Elöl bölcsőben van a motor, futómű, ami valami okból nem rohad ezeknek.

Küszöb, alja, ívek ha rohad, attól még megy.