Károsodik a magasnyomású szivatyú ha kifogy a gázolaj?

CR dízeleknek alapból nagyon káros, ha kifogy teljesen a gázolaj, mert levegősödik az egész rendszer, sokszor szervíz a vége, mert 10-15 perc indítózás után sem indulnak be, hiába indítózod, max az akkut csinálod ki. A másik dolog, hogy a CR befecskendezőknek már önmagában az is káros, ha állandóan kevés gázolajjal jársz vele, mert a CR olyan, hogy állandóan keringeti a gázolajat a tartály és a közös nyomócső között. A nagy nyomástól felmelegszik a gázolaj tűzforróra, ahogy visszakerül a tankba, a kevés gázolaj felmelegszik, és egy idő után a pumpa ezt a meleg gázolajat keringeti, ami nagyon nem tesz jót neki, a hideg gázolajat szereti. Ha van elég gázolaj a tartályban, akkor visszahűl időben a visszakerülő adag.

Na most van még egy olyan dolog, hogy egyes modellek, pl új VW-k automatikusan levegőztetik a rendszert, nem is kell csinálj semmit, aztán beindulnak. HDI-nél nemtudom. Mindenesetre nagyon sok ellenérv van ellene, hogy ne fogyaszd ki teljesen a gázolajat, semmi értelme és káros nagyon.

Azért érdekes ez a lelkiismeret felmentő logika: ha szidni kell a magyar gázolajat, akkor nyugodtan lehet, merhát alig kennek valamit (baromság), de ha saját hibából kifogy a szörp, akkor meg "hát úgyis szar a gázolaj, csak nem lehet így sokkal rosszabb" :D De, lehet rosszabb.

Nem lesz azonnali probléma belőle, de bizony károsodik. Teljesen mindegy, milyen gyártmányú. Ha most emiatt mondjuk 50 ezer kilométerrel kevesebb lesz az élettartama, úgysem fogod észrevenni, talán még éveket elmegy minden gond nélkül, és amikor letérdel, akkor sem fogod megmondani, hogy ez a konkrét eset mennyire játszott közre. Levegős rendszer esetén a magasnyomású részt minden esetben légteleníteni kell. Az meg tényleg csak a szarnak ad egy pofont, ha porzó tankkal még reszeltetjük 2 percig, hátha valami ok miatt beindul. Kulcsfontosságú, hogy a szivattyú mennyi ideig jár szárazon.

Nem 1.4hdi? Azokon van egy pumpa amivel ki tudod kergetni a levegőt a szűrőből csere után.

Én januárban cseréltem üzemanyag szűrőt egy 1.4 tdci-n (ugyan az, mint az 1.4 hdi). Nyomkodtam egy percig a pumpát, majd miután nem hallottam bugyborékolást a tank felől azután beindítottam, nem állt le, nem lett levegős a rendszer.