Régen kihoztak 100 lóerőt literenként szívómotorból, most miért csak turbóval megy?

Azért ne ferdíts! A Supra egyik generációja sem volt 500-600 lóerő. A legerősebb motor az mk4-ben 325 lóerős volt, az is 2 turbóval.

Egy ilyen sportautót miért is kéne egy VW féle dízelhez hasonlítani? Ekkoriban egyébként már elérhető volt náluk a híres 1.9 tdi, tehát már ők sem 50 lóerős szívódízelt gyártottak.

Mindegy is, még mindig nem értem az összehasonlításodban a logikát.

Ne zavarjon hogy a B csoportot megszüntették 3 évvel az R32 bemutatása előtt :)

Legalább az időrendiségre figyelnél :P

Régen nem volt Euro6d norma, amit szívó motorral jellemzően nem igen lehet tartani. Se 95 g/km CO2 limit.

Amiket felsorolsz, gondolom nem kommersz 1.2, 1.4-es szívó motorral rendelkező tömegautók voltak 120-140 lóerővel. Nagyobb löketből könnyebb nagyobb literteljesítményt is kihozni. Csak hogy az ilyen motorok a kibocsájtásuk miatt ma már labdába sem rúgnak.

“ Mindegy is, még mindig nem értem az összehasonlításodban a logikát.”

Ez kb. olyan lehet, mint a 2-es golfok idejében a td-rajongók mindig a turbodieselt hasonlítgatták a szívó benzineshez. Véletlenül sem a turbóshoz.

Egyiknek egyszer oda is adtam a sciroccot, majd mondta, hogy szerinte nem is megy annyira jól, miután 1800-nál elváltogatott. :D