Hogyan működik a villamos?

És figyeld meg, azt sem érti hogy mitől nem süllyed el a hajó ha vasból van. :)

Az ellenállás az nem működik hanem csak úgy "van" ... Régebben korlátozóként csoportban kapcsolták kontaktorokkal, a vonatómotorokkal sorosan. Aztán variáltak még a motorok egymással sorosan, illetve magasabb fokozatban párhuzamosan kötve őket. A sebességet íly módon szabályozták. Az erőátvitelt kardán tengelyekkel oldották meg. pl a T5C5 villamoson (ez a tátra villamos közismertebb neve) a motorok benne voltak a forgóvázban, és egy kardántengely adta át az erőt egy kúpfogaskerekes kihajtáson át a tengelyeknek. Az ipari csuklós villamosokon ( Ez járt régen a körúton párban...) A padlólemezre voltak felfogatva a motorok, és szintén kardántengelyen keresztül (aminek a hossza automatikusan változott a kanyarokban) hajtotta meg a kúpfogaskerekes áttételt. A meghajtás mechanikája általában ugyanez az összes típusnál, míg a menetvezérlés már sokkal korszerűbb félvezetős megoldású. Többet nem írok, keresgélj a neten, van ott "anyag" bőven ebben a témakörben :)