Magyarországon van értelme 300 lóerős autóval mászkálni? Egyáltalán ki tudjak használni?

Ez csak 158 LE. Gyenge szar.

[link]

#1 nagyrészt, egyenes szakaszon, ha te zöldet kapsz, akkor a következő is zöld lesz - persze te még pirosat kapsz valóban mert a lámpákat úgy vezérlik, hogy átlag autó mire odaér, betartva a sebességhatárt, szintén zöldre érjen oda.

Annak a két másodperc alatt 50-en lenni érzésnek akkor van értelme, ha országúton vagy és odalépsz neki, bármelyik sebességben ugrik mint a macska, és könnyű előzni.

Egyébként sok értelme nincs ténylegesen... még németben se sok, mivel csak néhány pályaszakasz korlátozás nélküli... ott meg mire mész a jampizással?

Próbálj előzni egy 90 lóerős kocsival és próbáld meg 300 lóerőssel.

Nehéz lesz visszaállnod a 90 lóerősre.

Az ember sokkal magabiztosabb egy erős autóban. A több lóerő nem a szabálytalankodás és gyorshajtás szinonimája, hanem a jobb reakcióidőé és a több lehetőségé kikeveredni a szorult helyzetekből.

Megnézném hogyan húznál el 75 lóval egy 2 tonnás bódét meg egy másfél tonnás futót.

A teljesítmény nem csak száguldozásra jó.

Van értelme. Az ilyen kérdéseknek nincs értelme.

Bővebben? Városban nincs, de országúton (előzéshez leginkább), vagy pályán van.

Figyelj, a 75 lovas benzinesem is viszi a 160-at. Akkor elmondhatjuk, hogy túl erős, nem?

Most 313 lovas dízel a fő autóm, imádom. Ki lehet használni, vagy sem, mindegy. Erőteljesen gyorsít, emelkedőket nem veszem észre, a 145-öt olyan hihetetlen csendben és alacsony fordulaton tartja, mint más autó a 70-et. Ez a lényeg, a hatalmas erőtartalék, ettől lesz nagyon kényelmes azokon a tempókon, amit legálisan használhatunk.