Kézifék helyett sebességbe hagyni ?!

Egyes és kézifék. Ha hajlamos az elgurulásra hiba miatt vagy nagyon meredek akkor ék vagy padka felé kormányzás. Így tanították.

Kuplunggal indítunk. Szokd meg, mert a ~2010 utáni kocsik már csak így indulnak, az automatákból meg már a 25 éves Swift is csak féket nyomva indul.

Ha egyenes a terep akkor én is csak egyesben hagyom. Ha meredekebb akkor már ráhúzom a kézit is.

21 éve tanultam vezetni. Nekem is úgy tanították, hogy a rögzítőféknek az a funkciója, hogy rögzítjük vele az autót. Soha nem sebességben kellett hagynom.

Később a saját autóimnál is mindig behúztam a kéziféket. Kivétel ez alól itthon a garázsban. De még itt sem rakom sebességbe. Váltó üresbe, kézifék kioldva kész. Nem megy sehova, sík a padló. Utcán, munkahelyi parkolóban természetesen már behúzom a kézit. Soha nem fagyott be, soha nem rohadt be. Sosem volt elhanyagolva egy autóm. Volt már, hogy kiszakadt a kézifékbovden végén a porvédő gumi. Cseréltem az egész kötelet kompletten, meg se fordult a fejemben, hogy ezen spóroljak.

Munkahelyen céges autókat, főleg az idősebb kollégák mindig sebességben hagyva parkolták le. Akkor szoktam rá, hogy ahogy beülök az autóba első dolgom a kuplung kinyomása. Most a saját autómmal is ezt kell tennem. Nem a váltó miatta, hanem különben nem indul, hiába nyomkodom a start gombot.

Egyébként én sem értem mire jó sebességbe hagyni. De nem éri meg ezen senkivel vitatkozni. Ők így szokták meg, és megrögzött hitük, hoyg ezt így kell és aki nem így csinálja, az hülye. Nekik a kézifék csak funkció nélküli dekorációs elem az autóban. Aztán ha az évekig tartó nem használat miatt berohad, akkor önigazolásként verik a mellüket, hogy ők mekkora ászok, milyen jól tették eddig, hogy nem húzták be. Azt el sem tudják képzelni, hogy egy rendszeresen használt, karbantartott fék jól működik.

18

és te busszal jársz ?

Savanyú a szőlő ?