Hogy kell bánni egy autóval hogy ne legyen baja?

Nem ott vált, hanem onnan indul.

Ezek szerint kéziváltós autó, igazából csak a kuplung fog erőteljesebben kopni ennek okán.

Gyakorold az elindulást!

Ez nem ilyen egyszerű.

Nem mindegy, hogy intenzíven gyorsítasz, pörgetve a motort, vagy 100-nál tartod a tempót lejtős úton.

Nem mindegy, hogy egy 3-5000 köbcentis autóról beszélünk, vagy egy kis 1.4-es cirkálóról.

Benzin vagy dízel?

Szituáció 1:

Kihajtasz egy nagyforgalmú főútra úgy, hogy jönnek balról és mielőbb és fel szeretnéd venni a forgalom ritmusát.

Lepadlózod kettesben és 80-90 km/h környékén, 5000-es fordulatszámnál váltasz az intenzív gyorsítás közepette.

Szituáció 2:

70-es tábla, enyhén lejt az út. Nyugodtan haladsz, 70-nél beteszed 6-os sebességbe, igazából csak tartod a tempót.

Szituáció 3:

A körforgalom előtt jelentős emelkedő van. Nem kell állóra fékezned, mivel szabad az út, de azért lassítasz, 20 km/h-nál vissza is teszed egyesbe.

Szituáció 4:

Csúszós, sík úton indulsz el télen. Már 0-nál kettesbe teszed az autót, abból indulsz.

Ez a 4 példa jól mutatja, hogy nincs olyan, hogy "mikor kell váltani".

Amikor az autó számára "egészségesnek" érzed.

Sebességváltàskor sose nyomd le a tengelykapcsoló pedált.

Ha megallsz lehetőleg száraz fűvon állj meg jarasd a motort nyugodtan

#9 persze, de ha tanult KRESZt nyilván tudja hogy csak trollkodtam.

Amúgy az autó kezikonyvet olvasd el abban minden benne van hogy mik az optimális számok.