A sportautók miért részesítik előnybe a benzin motorokat mint a dízelt? A hő miatt? Vagy a nyomaték nem helyettesíti a fordulatszámot?

Inkább az eltérő karakter miatt. Egy benzinmotornak sokkal szélesebb lehet a fordulatszámtartománya, ami ideálisabb ilyen felhasználásra, míg egy dízelt nem tudsz úgymond egy bizonyos szint fölé pörgetni, mert szimplán nincs elég idő arra, hogy teljesen lejátszódjon az égés.

Míg egy benzinmotornál adott méretben könnyedén járható út, az ha növelik a fordulatszámot, dízelnél ez nem kivitelezhető. Hiába van meg abban is az erő, ha mellé kéne egy bonyolult erőátvitel amivel ki lehet küszöbölni a viszonylag szűk tartományt amin üzemel a dízel.

A benzines erosebb.

Lehet az 2.0 szivo vs 2.0 szivo dizel vagy pedig 2.0T vs 2.0TD

Az en autom nem sportauto, nem is kimondottan eros, csak 2.0 szivo de ha melleallitassz egy 2.0 szivo dizelt akkor az nem ellenfel neki.

Benzines erősebb? :D

Ezt hol álmodtad.... a dízel lustább (bár nem mindig) de erőben verhetetlen: lásd munkagépek.

Azért az Audi 5.5 literes turbo V10 és V12 dízel motorjai elég brutálisak.

De csak 4500-at pörögnek max... az embereknek nem ez kell ha sportautóról van szó hanem visító 9-10e-t pörgő motorok, hosszú gyorsítások....

8as

Bár a válaszadó valóban tévedett, mert 5.5ös benzines sosem volt, de az Audinak van mai napig 5.2 SZÍVÓ benzinmotorja, volt 6.0 W12, 4.2 szívó, ezekmellett van 4.0 biTDI, 4.2 TDI, sőt, 6.0 TDI is volt, de hadd említsem meg a VWbe szerelt 5.0 TDI-t is. Most lényegtelen is, hogy mennyi féle motor van az Audikban, a lényeg, hogy egy márkán belül nagyon jól össze lehet hasonlítani a nagydízeleket a nagy benzinesekkel. Egyedül az Audi R8 mestermű, gyönyörű hangú V10esét nem tudja überelni semmilyen dízel, a többi motor simán helyettesíthető a nagy dízelekkel, semmi hátránya nem lesz, sőt. Lásd Audi SQ7 például, amiben 4.0 TDI van, és nagyon takarékos, pörgős dízel létére.