Milyen hatása van a turbó geometria hatásának? Valamint mi okozhat egy bizonyos fordulatszámnál nyomaték ugrást?

Ugyan ilyen AVF motorom van csak A4 B6-ban. Ha a geó ragad, akkor teljesítmény csökkenést tapasztalsz és idő előtti tiltást, pl húzatod és nem pörög ki végig. Vagy a másik eset mint nálam történt hogy folyamatosan tölt, akkor sem fordul alaphelyzetbe a geó lapátja amikor kéne és puff... nekem kettérobbant sajnos.. nézzetek élő adatot, menet közben a gyári töltőnyomás értéke ennél a motornál 2,1-2,6 bar. Nekem is nagyot ugrik 2300-tól, most új turbó van rajta de a karakterisztikája ugyan olyan mint az előző volt. Ha a te idődben nem volt levéve a turbó egy geó takarítással megspórolsz sok további km-t. Nézzétek meg a tengelyt is mekkorát lóg, ha minimálisat (amennyit újkorában is mert az olajfilm hozzá egyensúlyba) akkor sokáig jó lehet még.

Keress fel egy motor optimalizáló céget, megoldják neked. Sokan dicsérik a Rigotech-et.