Mi lehet a belsőégésű motorok jövője?

#1

Az ilyen összesküvés elméletek kissé hülyeségek.

A tisztán elektomos hajtást nem a kőolajlobbi fékezi, hanem a technológia.

Akik a pénzt szeretik, ők kezdenék el elsőnek akksigyárakat építeni, ha jelenleg nem lenne ennyire gyatra az ár/érték/méret/tárolókapacitás.

Rengeteg tudós dolgozik azon, hogy hatékonyabban tudjunk tárolni nagy mennyiségű energiát. Ha ebben áttörés születik, pikkpakk átáll mindenki.

Nem csak az autógyártásban lesz reneszánsz, hanem mindenben.

Az, hogy jelenleg egy a kocsi aljára egy batár nagy akksit kell rakni, hogy elmenjen 5-600 kilométert, majd ezután órákat kell tölteni, az nem túl ideális.

Az akksik élettartamáról nem is beszélve.

Ez nem összeesküvés elmélet. Szerinted az olajtársaságok, a világon a legnagyobb pénzeket mozgató vállalatok hagyják szó nélkül, hogy dollármlliárdos üzletektől essenek el?

Amíg van olaj, annak a finomításából lesz gázolaj és benzin is elkerülhetetlenül, amit el akarnak adni.

#4

Tökmindegy hogy mit akarnak a "nagy olajvállalatok", ha van számottevően jobb alternatíva, az azonnal át fogja venni a belsőégésű motorokat.

Egyébként az olajiparnak csak egy részét adja az üzemanyag, ha már ennyire konteózni akarunk, vagyis köszönik szépen, nagyon jól ellesznek az olajipari vállalatok akkor is, ha már minden egyes új autó elektromos lesz, az utolsó Daciaig.

#3

Kérlek engedd el az akkumulátor élettartamán való lovaglást, mert ebben a formályában marhaság. Egy 2011ben gyártott elektromos autót vezetek épp (céges, szinte napi szinten töltve van) és az akkumulátor kb 10-15%ot vesztett az eredeti kapacitásából. Ha ebben az ütemben halad tovább akkor simán használható marad az autó teljes életciklusa alatt.

#7

Szerintem nem rugóztam rajta.

Az üzemanyagtank mérete nem csökken 10 év alatt 15%-ot.

#8

Ha valaki elektromos autót vesz ezt tudomásul kell venni, de attól egy autó még bőven nem kuka, hogy pár kilométerrel kevesebbet tud.

Az üzemanyag tank mérete tényleg nem változik, de pont az E10 kapcsán jött elő, hogy annak a tárolt energia mennyisége kevesebb. Ráadásul a villamos energia ára nem gyakran változik, ameddig a benzin / gázolaj 3 naponta.

Egy belső égésű motor élettartama jóval kiszámíthatatlanabb mint egy villanymotoré és az akkumulátoroké. Illetve nem keletkezik fáradt olaj sem.

Félre ne értsd, nem meggyőzni akarlak, mert magamnak én sem vennék villanyautót, csupán mindenki csak az internetről vett féligazságokat szereti kiabálni mindkét oldal részéről.

Béke :)

#9

Én is elektromos autó párti vagyok, de tisztán elektromosat nem vennék magamnak.

A céged valószínűleg lízingeli, neked meg nincs problémád vele.

Így kényelmes, de ugyanez igaz a belső égésű motorokra is.

Peace