Miért nincsen alapból minden autóban akkumulátor feszültség mérő illetve olaj hőfok jelző?

Eltérőek az igényeink. Van aki szeret ilyeneket nézegetni, de valószínűleg a többséget pont nem érdekli. Az autó nekik csak egy rutin közlekedési eszköz. Az hogy mennyi az olajhőfok, nekik kb annyira informatív, mint hogy épp milyen márkájú tejet vegyenek a teszkóban...

Hosszú, unalmas autópályás útjaim alkalmával, olyan szakaszon ahol szó szerint minden bokrot ismerek már az út mellett, jó látási- és útviszonyok mellett, nyíl egyenes, belátható sík szakaszon, mikor se előttem, se mögöttem a láthatáron senki, bevallom én is le szoktam tekintgetni a kijelzőre és bele-bele pillantok a szervizmenüben. Töltés, vízhőfok, keréknyomások, gps szerinti sebesség, pillanatnyi injektált üzemanyagmennyiség mg/löket egységben, vagy csak hogy van-e eltárolt hiba, meg szoktam nézni.

Ez esetben amit már javasoltak: Rendelsz egy ezresért egy ELM327 klónt, rádugod és okostelefonodon egy megfelelő alkalmazással tudsz nézni mindenfélét, sőt akár rögzítheted is az adatokat vagy épp grafikont rajzolhatsz.

Persze az első mindig a biztonságos közlekedés legyen.

De miért pont akku toltottseget akarsz nézni menet közben amit nem mutat mert a toltoaramot mutatja.

De miért nem akarod nézni az uzemanyagnyomast, az injektorok nyitási idejét, a bejövő levegő hőmérsékletét .

Annyi de annyi adat van, neked meg csak az akkumulátor feszültsége a lényeges amit nem tud mutatni mert jár a motor 13.4 volt alapjáraton és 14- 14.4 fordulaton fixen beállítva.

Ettől az autó eltér mondjuk a 20. Életévében amikor a generátor elpukkan de akkor meg jelez az akku lámpa .