Forgalmi vizsga előtt állok. Nektek milyen volt a vizsgabiztos? Nagyon sok eltérő véleményt hallok.

Én hétfőn vizsgáztam, habár megbuktam. Teljesen az én hibám volt a bukás.

A vb normális volt, kedves. Alig tűnt fel a jelenléte, úgy elbújt mögöttem az ülésen. 1-2 szót beszélt csak az oktatómmal, ami nem is zavart. 40 év körüli nő lehetett.

Utolsó 10 percben buktam, meg is kérdezte hogy ez így most mi a végére:( sebaj, majd legközelebb menni fog.

Neked hogy sikerült ha voltál már vizsgázni?

Nekem elsőre sikerült a vizsga. Megvoltak a kötelező ellenőrzések az elején, utána elindultunk. A VB a kezdéskor jött be pont, előttem voltak olyanok akik megint megbuktak, nekem pedig a vizsgakövetelményekhez viszonyítva jól megy a vezetés. Körülbelül 30 percet vezettem, egy többször bejárt vizsgaútvonalon mentünk. 1 balra előre 90 parkolásom volt, illetve egy sima egy íves megfordulás. Mindenre jobban figyeltem mint eddig, gyalogosokat is úgy néztem mintha az életem múlna rajta ha csak 1 embert is meglátok a járdán. Az utolsó vezetési órámon megjártam ezzel mondjuk, állt a férfi a zebra elején a járdán, megálltam, de mondta hogy nem fog átmenni, menjek tovább nyugodtan. Előtte pár napig izgultam, aznap hajnalban is úgy keltem fel álmomból, hogy azt álmodtam, hogy elaludtam, ez volt hajnali 4-kor. Szóval nem érdemes ráparázni, ahogy elindultunk, már nem idegeskedtem. 3 alkalommal is vittem másokat magam mögött hátul, a VB így nem zavart annyira, csöndben voltunk az egész úton, körülbelül a háromnegyedénél néztem rá a középkonzolon az órára, és hamar lement az idő. 2 hibapontom lett, ami elvileg oktató szerint csak azért lett behúzva, hogy mégse hibátlanul végezzek. De még ha igaz is, az sem probléma, mert úgy is a minimális szintem megvan teljes mértékben, és a többit a forgalomban önállóan tanulom meg. Visszaérve az autóssulihoz mondta, hogy sikeresen teljesítettem a vizsgát, ott is beparkoltam jobb hátra párhuzamosan, mind a kettő javítás nélkül meglett, pedig a párhuzamoson kívül a többinél 1x mindig kellett javítani nagyrészben.

Fejben el kell dönteni, és hinni kell benne, hogy át fogsz menni, őszintén szólva a kötelező óraszámot sem kellett teljesítenem, mert 0-ról gyorsan fejlődtem. Emberfüggő, és hozzáállás kérdése az egész. De ha jófej oktatót és VB-t kap az ember, akkor semmi probléma sem lesz, csak 100x jobban kell figyelni mindenre, mint amúgy a gyakorlati órákon. A forgalommal olyan szempontból nem kell foglalkozni, hogy ha dudálnak stb. 50-es táblánál 45-el ha mész, akkor azzal semmi baj sincs, tökéletes tempó a vizsgán is. Így az elején még a döntésképesség is rosszabb, emiatt akár 1-2 tizedmásodperc is sokat számít, emiatt sem kell 50-el menni akkor sem. A tükröket érdemes figyelni sokszor, arra is ugrani szoktak, de emberfüggő, hogy ki mit mennyire vesz figyelembe a vizsgáztatók közül. Azért is segít a tükör is, mert nem bambul el vezetés közben egyenesen, és nem okoz problémát. Ha egyenes szakaszon vagy, vagy állsz a pirosnál, és tudod nagyjából, hogy mikor fog váltani, akkor nézz bele teljesen nyugodtan, de mindegyikbe. Holttér is fontos, az oktató nekem is mondta, hogy azt is jól csináltam még sima órán is, mert az is sorsdöntő lehet bármikor.

Szóval nekem elsőre, kicsit kevesebb óraszámmal, 0-ról, lefizetés nélkül 2 hibaponttal meglett 3/4 év alatt, pár helyzet miatt húzódott, munka, járvány stb miatt. Nem kell idegeskedni rajta, az csak ront a helyzeten, simán menni fog aki tényleg akarja is.