Miert mondja azt rengeteg szerelo hogy a karburator futes folosleges?

Már megint ez az általánosítás! Hány szerelővel beszéltél? Kettővel, százzal? Mi neked a rengeteg szerelő?

Egyébként aki azt mondja, hogy felesleges, az nem látott még télen lefagyott, lejegesedett karburátort.

Ez a karbi fűtés hogy működik?

Mert dizel autókon is van üzemanyag fűtés.

FŰTÉS, és nem futes.

Igazából nem titok, arra való, hogy elkerülje a jegesedést. Az a probléma, hogy a levegő párát tartalmaz, a karburátor meg egy venturi csőként üzemel: beszívja a levegőt egy szűkülő keresztmetszetbe, ott leesik a levegő nyomása és kiválik belőle a pára, akár csak a köd. Ebbe az alacsony nyomású közebbe beporlad a benzin, ami azonnal elpárolog és fagypont alá hűti a levegőt (a párolgás hőt von el a környezetéből), és így a kivált mínusz fokos köd egyszerűen ráfagy a súberre, amitől megragadhat.

Azért tartják (vagy tűnik) feleslegesnek, mert ehhez nagy páratartalom (~%80) és alacsony hőmérséklet (~5°C) mellett, folyamatosan nagy teljesítménnyel kéne járatni a motort, és még akkor sem biztos, hogy érezhetően változni fog valami.