Hibrid autónak nem tesz jót ha egy nap csak 5-10 km-et teszek meg vele?

Panelban, garázs nélkül macera az elektromos, értelmetlen a plug-in felárának kifizetése hiszen nem tudod/körülményes az előnyét kihasználni.

Az a Clio tökéletes erre a használatra, a dízelt nem tudja teljesen kiváltani? Ha nem, akkor vagy vennék egy nagyobb szívóbenzint ami jó mindenre vagy pedig egy sima hibridet (Prius, CT200h)

#10-re reakció:

1: pontosan, ami annyiban felel meg hogy max ki be gurulsz garázsba. Van ÉV gomb is ami éppen erre van kitalálva. Be indítok az autót és bekapcsolom hogy elektromos legyen a kocsi, viszont kicsit nagyobb gázadásnál, bizonyos sebesség elérésénél, akksi nem megfelelő toltöttségénél azonnal kikapcsol és indítja a motort. (Feltéve ha eleve engedte hogy az EV-t bekapcsolják. Ha picit is gyorsítol vagy hosszabban gurulsz akkor be fogja indítani a motort hiszen szükség lesz rá. Nem fog várni amíg egy hideg motorral 80-al mész és akkor beindítja. Elő fogja melegíteni.

2: éppen ezért írtam hogy nekem nem adja ki nagyon a hibrid azt az előnyt amire elvileg készült. Ahol tudom nyomni jobban, de óvatosan ott 3.8 a fogyasztás.