Furcsa, chopper-, vagy supermotoszerű hangot ad a 250 ccm-es kawasakim (ninja), mi lehet a baja?

Jaj, ez aranyos, erről eszembe jutott egy vicc :)

Amúgy segítene, ha tudnánk, milyen hangra gondolsz pontosan, az elég kevés, hogy mint egy chopper vagy supermoto. Azért a kettő más, az egyik általában V2, a másik pedig 1 henger, sokfajta hangot lehet előcsalogatni mindkettőből.

Durrog, ahogy elengeded a gázt? Vagy mire gondolsz? Esetleg egy youtube videó, amin ilyen hangot hallhatunk?

off:

A vicc, akit esetleg érdekel :)

"A pilóták minden repülés után kitöltenek egy panaszlapot, melyben közlik a szerelőkkel, hogy milyen

mechanikai problémák léptek fel a repülés alatt, melyeket helyre kell hozni.

A szerelők elvégzik a javításokat és a panaszlap alján leírják, hogy milyen javításokat végeztek.

A pilóta a következő repülés előtt ezeket elolvassa. Azt nem lehet mondani, hogy a földi kiszolgáló-

személyzetnek és a mérnököknek nincs humoruk. Itt van néhány valós karbantartási panasz és probléma,

és a rájuk adott válasz úgy, ahogy egy légitársaság pilótái és mérnökei a panaszlapokat kitöltötték.

Mellesleg ez az a légitársaság, amelynek még sohasem volt balesete.

P. = a pilóta által leírt probléma.

M. = a mérnök által közölt megoldás.

------------------------------------------------------------------

P.: A 3-as motor hiányzik.

M.: A 3-as motort rövid keresgélés után a jobb szárny alatt megleltük.

P.: Mókásan viselkedik a repülőgép.

M.: Figyelmeztettük a repülőgépet, hogy változtasson a viselkedésén, és komolyodjon meg.

P.: A célradar dúdol.

M.: Átprogramoztuk és most már énekel.

P.: Egér van a pilótafülkében.

M.: Üzembe helyeztünk egy macskát.

P.: A bal belső abroncs már majdnem cserére érett.

M.: Bal belső abroncs majdnem lecserélve.

P.: Tesztrepülés OK volt, de a leszállási automatika nagyon húzós.

M.: A gépen nincs leszállási automatika.

P.: Valami lötyög a pilótafülkében.

M.: Valamit meghúztunk a pilótafülkében.

P.: A szélvédőn döglött bogarak vannak.

M.: Kérésére kicseréljük őket élőkre.

P.: A robotpilóta rögzített magasságállásban percenként 70 méterrel süllyeszti a gépet.

M.: A földön nem tudtuk reprodukálni a problémát.

P.: Olajszivárgásra utaló nyomok a jobb futóműn.

M.: Nyomok eltüntetve.

P.: DME hangereje hihetetlenül nagy.

M.: DME hangereje beállítva hihető szintre (DME = távolságmérő berendezés).

P.: A rögzítőkar bekapcsolása után a gázkar nem mozdul.

M.: Azért találták ki.

P.: IFF nem működik.

M.: Az IFF soha nem működik OFF állapotban (IFF = barát-, ellenségfelismerő rendszer).

P.: Gyanítom, a szélvédő megrepedt.

M.: Gyanítom, hogy önnek igaza van."