2018 ba milyen kamionosnak lenni? Megérné letenni a jogsit, esetleg elkezdeni? Targoncásnak esetleg?

Targoncás jogsit megéri megcsinálni sok targoncást/raktárost keresnek én is targoncásként dolgozok egy nagy gyárban Budapesten 3 műszakban megkapom a nettó 240-et kafetériával együtt!

Egy ismerősöm 2 műszakban targoncázik (8 órában) nettó 200 ezerért!

3 géptípusra 1 hónap alatt megvan nagyjából 100 ezer Ftból!De ahogy hallom vidéken is jól lehet keresni targis jogsival!

Kamion sofőrből is hiány van de az egy külön életforma, abba tényleg csak az kezdjen bele akik szereti a kamionos életstílust!

De Lacika szerintem nagyon jól bemutatja milyen kamionosnak lenni!

https://www.youtube.com/user/st22lacika/videos

Az automatizálás miatt már egyik sem éri meg annyira. Akkor a tragomcázás jobban, mert nem évek alatt van meg a hozzávaló cucc, hanem kb. hónap.

"3 géptípusra 1 hónap alatt megvan nagyjából 100 ezer Ftból!"

Ez viszont nem teljeeen igaz, 3 géptipúsra egész pontosan 210 000 Ft. És csak akkor vesznek fel ha mind a három megvan.

Én speciel 160 nettót kapok érte, egy nagy bútoráruház külső raktárában dolgozom 8 órát, 3 műszakban, de éjszaka nem...

Talán az valamivel később lesz automatizált mint a kamionok.

A következő 10 évben ez be fog következni, nem kell ide 15-20 év. Legkésőbb 2030-ra csak önvezető kamionok lesznek, de valószínűleg már hamarabb.

Már mekis munkakörök is szűntek meg, mert lecserélték az embereket gepre, ott is mindenki azt mondta, hogy "áh, ez még odébb van".

Legkésőbb 2030-ra csak önvezető kamionok lesznek

ez még a legvadabb előrejelzések szerint sem igaz.

Igen, az elképzelhető, hogy be lesz vezetve a rendszer. Mondjuk országonként egy darab ilyen kamion forgalomba áll (Nyugaton meg nagyobb közigazgatási egységenként egy darab). Komolyan azt hiszitek, hogy ész nélkül fogja majd ezeket a méregdrága technikákat venni az összes létező kamionos cég, úgy, hogy még csak le se lettek tesztelve élesben? Még az üzemi gyártósorokból sem vonták ki az emberi tényezőt, pedig ott csak egyetlen munkafolyamatot kell egyszerre csinálni; nemhogy egy olyan összetett, előre nem meghatározó lépésekből összeálló munkánál, mint a vezetés.

Egyébként még ha tényleg robbanásszerűen el is kezdenének terjedni az önvezető járművek (nem fognak, de játsszunk el a gondolattal), akkor is bő 10 évig biztosított a kérdező számára egy biztos és jól fizető munkahely. Valamiért itt mindenki úgy dobálózik évtizedekkel, mintha az az örökkévalóságot jelentené.

Igen, a wikipédiáról én is tudok baromságokat kimásolni.

A valóság pedig az, hogy még az önvezető személyautó is nagyon komoly problémákkal küzd mind jogi mind technológiai oldalon. A technológia csak befektetett idő és pénz kérdése, de nem véletlenül nem feküdtek rá a tech cégek a fejlesztésre. Ugyanis sehol a világon nem engedélyezett az önvezető autó, mint olyan és nincs is tervben. Ebből fakadóan teljesen irreális olyan blődséget állítani, hogy 12 év múlva "csak önvezető kamionok lesznek". 12 év múlva még valós önvezető autó sem lesz, csak olyan, mint ma (ott a sofőr - övé a felelősség és be kell avatkoznia). És amíg nem tisztázott a kérdéskör szabályozása VILÁGVISZONYLATBAN addig egy gyártó sem fog komolyabb összegeket invesztálni a fejlesztésbe.

A kamionok estén még ennél is bonyolultabb a helyzet, ugyanis ott a sofőr nem "csak vezet", hanem rakod, adminisztrál. Itt már nem elég az, hogy adott a technológia, hanem MINDEN szállítmányozásban érintett cégnek át kéne állnia a közös sztenderdekre és rendszerekre. Ami sokkal, de sokkal lassabb lesz, mint a személyautók esetén.

Amire van reális esély (de arra sem 2030-ra...), hogy először a négytávolságú utakon (aka sztrádán depo és depo között) közlekedhet robotsofőr, majd a depóben a lokális szállítást átveszi az élő sofőr.

# 5

Aha... aztán nagy plakátokon hirdeti magát a neki hogy gyere hozzánk dolgozni mert kell az ember! :D