Egy beszerzőnek milyennek kell lennie?

Attól függ, hogy milyen beszerző.

Egy operatív beszerzőnek nem ugyanazon képességek kellenek, mint egy statégiainak, és az sem egyforma az egyes cégeknél, hogy milyen feladatkörök kerültek a beszerzéshez, és a beszerzésen belül mennyire lettek differenciálva az egyes szintek.

Egy állami cégnél/önkormányzatnál, meg teljesen más szabályok érvényesek, mint a versenyszférában.

ümm... utolsó: komolyan érdekel, milyen teljesen más szabályok érvényesek egy állami cégnél/önkormányzatnál, mint a versenyszférában?

Ha a korrupcióra gondoltál, akkor OK, de normális esetben ugyanúgy kellene működnie: stratégiai beszerzésnél a legjobb ajánlat nyer, kapja a megrendelést, operatív beszerzésnél meg a rendelést el kell küldenie a megrendelőnek és azt időben kell szállítani/teljesíteni a megbízott cégnek.

#4

Az állami szférában értéktől függően lehet egyáltalán választani, hogy milyen módszerrel szerzed be.

Ha egy x értéket meghalad, akkor már kötelező közbeszerzéssel beszerezned, illetve, az is törvényileg van szabályozva, hogy ha nem éri el a közbeszerzési értékhatárt, akkor hogyan kell beszerezned.

A Közbeszerzésben, viszont pl az, hogy tárgyalj bárkivel bármiről sem "univerzálisan engedélyezett", hanem feltételekhez kötötten.

A Közbeszerzés "külön állatfaj", mivel hosszú távú együttműködés (azaz, hogy x éven túlra köss szerződést) tiltott, az, hogy figyelembe vedd, hogy egy beszállító "mit tett amíg kapcsolatban voltál vele"/mennyire megbízható szintúgy tiltott.

X cég hiába szállít neked jól egy évig jó áron, jövőre 0-ról kell kiírnod a beszerzést, és a cég úgy indul, mintha nem is találkoztatok volna.

Ráadásul fordítva kell gondolkodni, és úgy kell kiírni (ki kell írnod egy olyan műszaki tartalmat, amit többen tudnak, mert különben elkaszálják, akkor is, ha egyértelmű, hogy neked x termék kellene a piacról).

Pl Azért nincsenek Railjet vonatai a Mávnak, mert anno elkaszálták azt a közbeszerzést azzal az indokkal, hogy "valaki akár létrehozhatna egy olyan vasúti kocsikat összekötő kapcsolószerkezetet, ami egy "mezei ingavonatot" összekapcsol egy railjet szerelvénnyel, és hitelesítve van 200+km/h-ra.

Nincs ilyen kapcsolószerkezet jelenleg 20+ éve senki nem csinált olyat, de "akár létezhetne", és ez elég volt arra, hogy anno elkaszálják. lásd:

[link]

Közbeszerzésben szubjektív értékelési szempont (szép/nem szép) jó íze van/nincs nem kiírható akkor sem, ha ruhát akarsz venni, vagy kaját.