A logisztikában meg lehet keresni havi 1 millió nettót multinál?

"de én azt hittem, hogy még enél is nagyobb a különbség a HR és a logisztikai osztály megbecsülése között.."

Hát nem... Nézd meg a Hays salary guide-ot, a HR-esek kb ugyanannyit kapnak mint a mérnökök... Pedig hát szinte minden ami körülvesz, mérnökök munkája.

A főnökség elég ritkán tudja megcsinálni a beosztottjai feladatát.

Ettől még egy beszerző csak egy beszerző. A HR vezető meg nem azért van, mert a cégvezető nem ér rá.

nekem van logisztikai ügyintéző okj-m és igen a kamionsofőr többet keres mint egy fuvarszervező, vagy beszerző.

Ezekhez a pozikhoz erős túlzás lenne az MSC.

max netto 250-et kapsz kezdőként. nekem mondjuk arra is huztak a szajukat a legtöbb helyen.

a liegl&dachsernel netto 150-et akartak adni, a suzukinal max 230-at. Nem mondom, hogy lehetetlen sokat keresni vele, de ahhoz szerencse és nagyon sok szaktudás is kell

Inkább folyamattervező, elemző ilyesmi munkakörökkel lehet szakítani, de max 600 bruttot

beszerzési terület fizetések, ahol dolgozom

operatív: jellemzően 500 bruttó, 3-4 év tapasztalattal, két nyelven, magyaron kívül elmehet 700, speciális nyelvtudás esetèn 800 bruttóig, de ez nagyon ritka. Egy alap cafeteria van + egyik business partneren keresztül (jellemzően fiatalok dolgoznak a területen, 0%-os lakáshitelt 10 évre maximum 25mft.) Jellemző 500br.

stratègiai beszerzés:

Előtte egy 3-4 èvet általában eltöltenek az ilyen poziban lévők operatív területen. 1-1.2m bruttóban, erősen nyelvtudàs és tapasztalat függő, de több tapasztlattal és erős nyelvtudàssal, jár hozza céges autó is. Itt már vannak, akik utazgatnak külföldre is, nekik 1.2m felé hajlik inkàbb.

team leader:

egy területért felelnek (professional services) 1 régióra : pl Rucis règió

7-10 ember között irànyítanak, ezt olyan bruttó 1,6-1,8 között mérik, viszont jàr mellé cèges autó, illetve komoly bonusz rendszer.

efelett van az avp szint, ahol több területet fognak össze, vagy több régiót itt 85-135 ezer euró éves fizetés van + bónuszok, + céges autó.

Efelett van egy ugyan úgy avp-nek jelzett pozi, ami gyakorlatilag több avp területet kordinàl, ott kicsit magasabb, mint egy àtlag "avp"-nek. Ezt kizárólag mo-ról dolgozva, szinte lehetetlen elérni.