Repülésbiztonsághoz értők, tudnátok légyszi válaszolni az alábbi kérdéseimre?

Ez nem utazással kapcsolatos kérdés, hanem részben önismeret kategória, részben tudományok.

Törölve lesz a beszólásod, ha nem az egész kérdés.

A repülőgép működése egy egész tudomány. Több ezer kötetet lehetne linkelni. De azt az én időmben (70-es évek) általános iskolában tanították, hogyan lehetséges a levegőnél nehezebb test repülése, mi az a felhajtóerő, hogyan jön létre stb. Mint ahogyan a hajók úszóképessége is tananyag volt.

Repülő van 2 személyes is, és több száz utas szállítására alkalmasak is. Nem tudok elképzelni olyan szituációt, amiben az utasok elhelyezkedése kockázatot jelentene.

A teljes tömeg érdekes felszállásnál, leszállásnál. Ha minden hely foglalt, akkor nem nagyon van lehetőség átcsoportosulni. Ha félig tele, és mindenki előre tódul, nem fog orra bukni, ha hátra mennek, nem esik hanyatt.

Minimális korrekciót igényelhet, de rutinfeladat.

És miért tennének ilyent az utasok, ha nem vészhelyzet indokolja?

A hajtómű felrobbanhat, a szárny leszakadhat. És piros hó is eshet. De nem szokott leszakadni, felrobbanni.

Egy hajtómű kiesése a legtöbb nagy gépen nem okoz gondot. Vészhelyzet, de simán el lehet érni vele a repteret, és le lehet szállni.

Ha a gondola kiszakad, még az is kezelhető. A szárny elvesztése esetén a katasztrófa elkerülhetetlen.

Volt példa a kabin ablakok betörésére, de nem 2 mm-es ablaküvegek azok. Szélvédő is szakadt már ki a helyéről, jégverés átláthatatlanná tette.

Ha felszállás után, közben mennek tönkre a hajtóművek, akkor zuhanás van.

Ha elég magasságot nyert már a gép, akkor esetleg vitorlázva le lehet tenni. Ilyenkor jön az üzemanyag eldobás, mert felszállósúllyal nem lehet letenni a masinát.