Esős időben, esernyővel vasúti vezeték alatt átmenni mennyire veszélyes?

"Az ilyen vezetéknek 5m a biztonsági övezete (a szigeteltnek 2.5m), annál jobban nem "illik" megközelíteni!"

Mivan?? :D

A vasúti felsővezeték, és a felsővezetéki feszültség alatt álló berendezések (transzformátorok, kapcsolókertek, stb.) általános védőtávolsága 2 azaz kettő méter. Ez az a távolság, amin ha kívül tartózkodsz akkor a legmostohább idő esetén, és legrosszabb körülmények esetén sem lehet semmi bajod.

De példaképp arra külön kiképzett emberek 0,5 méterre azaz fél méterre is megközelíthetik a felsővezetéket feszültség alatt. Pl. biztberesek izzócsere alatt meg is szokták ezt tenni, nyilván különös óvatossággal eljárva.

Ez eon.

A kérdésben vasúti vezeték szerepel ha jól látom....

De ha már szabályzatokat másolgatunk, bemásolom én is a miénket (vasútit):

Ez a MÁV E.101.sz. Általános utasítás a normál nyomtávú villamosított vasútvonalak üzemére:

4.6. Tevékenység a felsővezetéki berendezés közelében

4.6.1. A megközelítési távolság általános mértéke

A megközelítési távolság általános mértéke 2 m. A villamos berendezés üzemszerűen feszültség alatt álló részeit a berendezés közelében dolgozók, az általuk használt szerszámokkal, munkaeszközökkel, gépekkel, stb. ilyen távolságra közelíthetik meg előzetes feszültségmentesítés nélkül.

4.6.2. Megközelítési távolság a felsővezetékes személyzet

részére

A villamos berendezés üzemszerűen feszültség alatt álló részeit a felsővezetékes személyzet előzetes feszültségmentesítés nélkül 1,5 m távolságra közelítheti meg.

4.6.3. Megközelítési távolság fokozottan veszélyes

munkahelyen a felsővezetékes személyzet részére

A villamos berendezés üzemszerűen feszültség alatt álló részeit a fokozottan veszélyes munkahelyen a felsővezetékes személyzet előzetes feszültségmentesítés nélkül külön intézkedések mellett 0,5 m távolságra

közelítheti meg.

"A megközelítési távolság általános mértéke 2 m."

Ez az egyszeri polgárra is vonatkozik.

Természetesen az esernyő csúcsának 2m-en kívül kell lennie.

De ez annyira vonatkozik egyszeri polgárra, hogy ha valaki a vasút mentén kíván munkát végezni, pl: vasúti kocsira rakodás, amit nem vasúti szakemberekkel hanem egyszeri rakodómunkásokkal végeztetnek a fuvaroztatók, őrájuk is a 2m vonatkozik.

Azért nem árt az óvatosság! Én ködös időben 4 méterre sem közelíteném meg. Ilyet is lehet olvasni:

"A felsővezetékben, amelyhez így közel került, 25 ezer volt található. Ez két méterre megközelítve ívet húz, amely akár halálos is lehet. Itt is ez történt. Az áramütés ráadásul levágta őt a vágány mellé" – magyarázta a történteket Hackl Mónika, a MÁV Zrt. szóvivője.

Óvatosság természetesen soha nem árt, sőt egy egészséges félelem mindig kell ahhoz, hogy inkább távol tartsuk magunkat az ilyen veszélyforrástól.

Az idézeted jó, gyakorlatilag ez riogatás, ami laikusok számára nem baj! Inkább jegyezze meg azt, hogy 2 méterre már átível, mint azt, hogy 30 centinél sem ível át, tehát "nyugodtan" játszadozhat a kocsik tetején. A sziáraz levegő átütési szilárdsága 21kV/cm, tehát pár cm már szigetelni képes kedvező körülmények között.

Azért próbáltam it az igazságot előadni, mert a kérdés erre vonatkozott.

De mindig örökérvényű szabály: akinek nincs dolga a felsővezeték környezetében az ne is ólálkodjon ott. Veszélyes üzem, nem kell a határait feszegetni.

Amúgy már volt "szerencsém" felsővezetéket kényszerföldelni vasútnál. Ez olyan tevékenyésg, amikor a feszültség alatt álló felsővezetéket valamilyen okból földelni kell úgy, hogy a sínt és a vezetéket egy erre szolgáló eszközzel (földelőrúd) összekötik.

Hang-fény-hőhatás egyszerre. Plusz a rúd végéről lecsöpögő olvadék... Nem egészséges dolog.