Vízbontásos motornál mi ég el a motorban?

Egyébként tényleg akkuhalálig működik, az biztosítja a vízbontás és a durranógáz égetés közti hatásfokveszteségeket. Ezek meg egy belsőégésű motornál elég durvák. Lehet, hogy egy 70 Ah akkuval elműködik pár percet, de utána jó eséllyel az akku is kuka.

Legjobb kihagyni az egész hidrogénes történetet és csípőből villanymotort hajtani az akkuról. Magasan jobb a hatásfok.

Hát akkor bizony nem. :)

Bár a "tökéletes akkumulátor" is biztosan ott bújik már valahol eltitkolva. :)

Ja, ja.

Olyan, amelyik a levegőből is kiveszi a zoxigént, és 347% a hatásfoka!

Annyiszor szóba került már ez a hidrogénautós játék, én párszor említettem, hogy azért van itt elrejtve minimális hasznosság, de mindig úgy valahogy elveszett a kommentek közt.

Ha a normál benzines/dízel motor hulladékhője kerül elektromos áram előállítására felhasználásra (termoelem, hőmotor+generátor stb.), akkor azzal már lehet vizet bontogatni és az így kapott hidrogént-oxigént a szívócsőbe vezetni. Dízel- és benzinmotor esetén némi emisszió-csökkentő, fogyasztáscsökkentő és teljesítménynövelő hatása van.

Aztán ez akármilyen kicsi, a rendszer kiépítése ugyan pénzbe kerül, de utána mindenképpen gazdaságos, mert hulladék energiát használ.

Nem mindenképp gazdaságos, mert a gazdaságosságot el tudja rontani a túl magas járulékos költség, a gyakorlati használhatóságot meg a túlságosan sok elkerülhetetlen hátrány.

A képletben sokkal több a változó mint amennyivel szeretnek foglalkozni.