Mennyivel mehetünk maximum éjszakai vezetésnél, ha a fényszórónk csak 50m-ig világít és 50m-t szeretnénk a féktávolságnak is?

A km/órákat váltsuk át m/s-ba, hogy egyszerűbb legyen a számítás.

Vedd észre, hogy már 60 km/óránál is 50 méter felett lesz a féktávolság, tehát valószínűleg a 30 és 60 km/óra között lesz az 50 méteres féktávolság, tehát itt keressük.

A két pontból (8.33, 12.9) és (16.67, 35.2) meghatározzuk a fékút függvényét: f (v) = 2.68 v - 9.4

A reakcióidő alatt megtett út függvény: r (v) = 1.5 v

A féktávolság e kettő összege:

d (v) = f (v) + r (v) = 4.18v - 9.4

Nézzük, hogy ez mikor lesz 50 méter:

4.18v - 9.4 = 50

v = 14.21 m/s = 51.15 km/h

#2: bele vannak kalkulálva. 90km/h-nál a fékút biztosan nem 62,8 méter,a valóságban inkább a fele. Ideális körülmények között egy 40 tonnás kamion is 40m alatti fékutat produkál 90km/h-ról.

Szerintem így a kérdésben a válasz :D

(ha már mindenképp számolunk a köztes fékutakat sem szabad arányosnak venni, mivel a mozgási energia sem egyenesen arányosan nő)

Anno amikor vezetést tanultam akkor úgy oktatták hogy olyan sebességgel kell hajtani hogy a várható akadály előtt meg tudjunk állni.

És itt a várható szón van a lényeg. Ha éjjel mindenki úgy hajtana a sztrádán hogy bárhol leülhet az aszfaltra egy feketébe öltözött gyalogos, akkor senki se hajtana 30 nál gyorsabban a sztrádán se.

Viszont ugyanezért tilos megállni sztrádán, tilos (hátsó) kivilágítás nélkül közlekedni éjjel, stb..

Az előttem közlekedő hátsó lámpáját a saját első fényszóróm hatókörénél jóval távolabbról észlelni fogom..