Egy kerékpár pedáljának a menete miért úgy van megcsinálva, hogy a jobb oldalon van jobbos, bal oldalt meg balos ?

" Tehát nem ráhúzós, hanem pont lelazulós irányba tekeredik."

Ez igaz, ha azt a tervezői szándékot tételezzük fel, hogy egy szoruló csapágy miatt ne tekeredjen ki a tengely.

De nem ezért ilyen a jobbos-balos kiosztás. Normál esetben a pedál hajtásakor a pedáltengelyen hatni kezd a precesszió nevű raffinált erő és ez meg pont ellenkező irányba akar vándorolni, tehát szeretné betekerni a pedált a hajtókarba, így stabilabbá teszi a tengely helyzetét.

Ellenőrizheted is: egyik markodba lazán fogj egy ceruzát, hegyével szabadon. Másik kezed ujját nyomd rá a ceruza helyére és kezd el könnyedén forgatni. A ceruza ellenkező irányban kezd el forogni.

Az első mondatot már a végén raktam össze, de nem sikerült :)

A többi viszont igaz :)

#3-asban a lényeg.

A középcsapágynál maga a terhelés ott van körülbelül, ahol a menet, ott nem annyira érvényesül ilyen hatás, ha van is, inkább ellenkező irányú, ezért ott okés a jobb oldali balmenet.

Az "olasz", metrikus csapágyméretnél nincs is balmenetes oldal.