Van egy találmányom üzemanyag Megtakarításra bármilyen autóhoz (elektromoshoz nem)! Hogyan találjak megfelelő tudású mérnököt aki kiszámolná hogy van e értelme?

Nincs mechatronikai vagy gépészmérnök ismerősöd? Őt kéne megkérdezni.

Egyébként valószínűleg nem működik, hiszen az iparban már évtizedek óta sok tízezer szakértő működik ezen a területen, kétlem hogy észrevettél volna valamit, amit ők nem, de egy próbát megér:)

Most az 5 turbós 3 hengeres tiszavirág életű motorok gyártásába vannak belekényszerítve a gyártók - ami a belsőégésű motorok totális bukása. Halálra van ítélve ez a technológia. Nem érdemes fejleszteni, mivel nincs hová fejlődnie. Ami most zajlik, valójában rosszat tesz mindennek. A belsőégésű motor elérte a fénykorát valamikor 10 éve.

A gyökeres átalakulás kora kezdődik.

Szerintem felesleges ezen filózni, mert az általad megoldani kívánt probléma már meg van oldva azokkal a hibrid rendszerekkel, amit például az új Vitara használ.

Ha azt akarod, hogy kevesebbet fogyasszon, pakolj bele nagyobb aksit, nagyobb villanymotort.

"amit kitaláltam az segíthet abban hogy 1400- 2000 ccm motorok csupán 4l üzemanyagot fogyasszanak"

Hát, ilyet még a lágy, nem plug-in hibridek sem tudnak.

Nem akarok túlságosan szkeptikus lenni, de amikor világszerte több száz cég egyenként több száz fős mérnökcsapata dolgozik ilyesmin olyan szoftver-hardver háttérrel, hogy csak na, ilyen radikális fogyasztáscsökkenés simán egy ötletből nehezen képzelhető el.

Már főleg az, hogy senkinek nem jutott eddig eszébe több mint 100 év belsőégésű motortörténelem alatt.

Persze nem kizárt, csak eléggé kétséges.

Azt mondom, hajrá, legyen igazad.

Ma már létezik valamivel túl a fejlesztésen a változó sűrítésű motor, nagyjábólm 1:7 és 1:14 között, nézd meg az animációt.

Javítja a hatásfokot, hogyan-miként, azt nem taglalnám.

Van más is: nagy sűrítésű benzinmotor, közelít a dieselhez, de hogy miért nem gyullad be?

Nézz utána, itt is hatásfok javulás van/lesz..

Régebben volt a kerámiamotor (20 éve?),ahol a lényeg, hogy a motor hőmérséklet nem a mai hűtő által meghatározott ca. 100 fok, hanem spéci anyagokkal (kerámia) 130 vagy több.

Itt is hatásfok javulás van/lenne...

Akadnak még újabb ötletek, technológiák.

"nagy sűrítésű benzinmotor, közelít a dieselhez, de hogy miért nem gyullad be?"

Mert közvetlen befecskendezéses, mint a dízelek. Csak a levegőt sűríti.