Gagyi bringából lehet használhatót varázsolni?

No én arra nem fogadnék, hogy olcsóbb, főleg a teleszkóp az, ahol megszívod, mert jó minőséget nem árulnak olcsón, sz.rt meg sz.rra cserélni sok értelme nincs. DE a váltó se két fillér, a felni gumi is azért nagyobb tétel, az meg illúzió, nincs rá pénzed, ha apránként ölöd bele akkor mivel jársz jobban, mintha összegyűjtöd és veszel egy normális biciklit?

Ellent kell mondanom, kõmûvesként az a szakvéleményem, hogy amennyiben rendelkezel elegendõ mennyiségû sz@rral, abból igenis lehet várat építeni, csakhát, büdõs lesz... komolyra fardítva a szót, mire mindent kicserélsz, (feltéve, ha tényleg minõségi alkatrészekrõl beszélünk) biztosan jópár 10e rá fog menni, addigra valószínûleg rá is kapsz az ízére és akkor már a vázat is le akarod cserélni, de mivel eredetileg mindent ehhez a vázhoz igazítottál, valószínûleg jópár kompatoibilitási problémába fogsz ütkõzni, ami felesleges pénzköltést eredményez... fiatal koromban, mikor szervízben kisegítettem rengeteg ilyen szerencsétlen "felújítást" láttam, ahol a végén született egy 99% új bringa 2* es áron, mintha vett volna egy hasonló kategóriát boltban... sõt bevallom az elsõ csepel fiximmel én is belesétáltam néhány csapdába, a végén, már csak a kormány maradt az eredeti, és a bringa szinte gyári felszereléssel 170 ben állt meg, miközbek kb ugyanazt boltban megkaptam volna 90 ért, nagykerben meg ne is menjünk bele mennyiért...

finggal nem lehet tojast festeni :) (erti, aki erti)

drágább a leves,mint a hús. Amennyit ráköltesz,veszel egy normálisat,meg kár rá az energiát pazarolni.

Hát felteheted expresszre apródra meg ilyen helyekre. Állapotától,korától függően pár tizenezerért eladhatod ha jól csinálod. Irányárba mindig többet érdemes kiírni,mint amennyit ér,mert úgyis alkudnak. Bár készülj fel,hogy ezekért az 50 tonnás össztelós,ócskavasakért nem kapkodnak annyira.