Gravel kerékpárhoz javasoltok gravel-ökhöz készült tömegben könnyű, lockoutos teleszkópos villát, vagy maradjon a gyári karbon villa?
Teleszkópos villa alatt ilyet értettem, mint pl a gravelekhez készült Rockshox Rudy Ultimate XPLR 12x100mm 40mm becsúszószáras teleszkóp, ami egyébként lock outolható (ami szerintem gravelhez "kötelező")
Tömege: 1300g
A karbon villa tömege, habár nem mértem meg, mert ahhoz ki kellene venni, de internet szerint elvileg 450 gramm, azaz 850 gramm súlykülönbség a karbon villa javára.
Felhasználási mód: Balaton körbetekerés túrák, Budai hegység, magastátra többnyire aszfaltos útjai, de egyes szakaszokon murvásabb, kavicsosabb részek. (ezeken mind voltam egyébként és úgy éreztem, hogy jó volt, hogy volt teleszkópom, de akkor MTB-vel voltam.. merev villással sosem próbáltam, pláne nem karbon villással.)
Versenyezni nem szeretnék, de ettől függetlenül fontos lenne az, hogy a montis átlagtempómat érezhetően növelni tudjam és a hosszabb távok (100 km feletti) ne legyenek olyan megterhelőek, mint MTB-vel. Úgy gondolom, hogy egy 10 kg alatti karbon vázas és karbon felnis, MTB-től jóval vékonyabb gumis, tömlő nélküli rendszeres gravel kerékpár már önmagában jóval hatékonyabb lenne a montimtól hosszabb távokra, de tartok attól, hogy a jól megszokott teleszkóp hiánya nagy érvágás lenne.
Páran említették, hogy a karbon villa az rugalmas annyira, hogy ne okozzon csuklófájdalmat a kisebb bukkanókon, de nekem ez látatlanban hihetetlennek tűnik (nem próbáltam még, mert új a bringa és még csak utcán próbáltam).
Akinek van tapasztalata akár mindkettővel, vagy jobb rálátása, megosztaná tapasztalatait? Megéri az a 850 grammos súlyveszteség jobb csillapítás érdekében?
válasza:Amíg nem próbáltad ezeket az utakat a karbon villával, ne költs feleslegesen teleszkópra! Ne egy tekerés alapján dönts, szokd meg a teleszkóp hiányát, dolgozzon a karod, ne csak kitámasztott könyökkel menj! Ez az elején szokatlan és fárasztó lehet, ha elkényelmesedtél a teleszkóptól.
A karbon villa mellett a gumi méret és -nyomás is kulcsfontosságú. Terepre ne 4 barra fújt, 32-es gumikkal menj! Érdemes 42-45 mm-re felmenni, vagy akár feljebb, ha elfér a vázban, villában. Nyomást be kell lőni testsúlyhoz, ehhez vannak jó kalkulátorok. Én egy mázsát nyomok, és a 44-es gumit 2,6/2,8-ra fújom csak fel. Ha még nem tubelesst használsz, érdemes átállni rá.
A teleszkóp nagyobb úthibákon ad inkább csillapítást. Aszfaltos utakra felesleges. Egy kavicsos, murvás út vibrációját is inkább a gumi, vagy a karbon villa hivatott elnyelni. A teleszkóp az apró rezgésekre a belső súrlódása miatt nem igazán reagál. Van az a terep, ahol megvan a létjogosultsága, de oda akkor már inkább egy montival mennék. Az ára és a súlytöbblet miatt én már végleg lebeszéltem magam a gravel teleszkópról. Egy könnyebb rugós nyeregcsövet vettem, mert a derekam érzékeny a rázkódásra.
Alternatív megoldásnak vannak még rugózó kormányszárak, pl. redshift, ha valami rugózást mégis szeretnél, de nem akarsz majdnem 1 kg-ot növelni a bringa súlyán.
Az én derekam is fáj, mert deréksérvem volt és műtötték. Jelenleg a gyári Giant auto align nyeregcső van. Néztem, hogy ez a redshift dolog van nyeregcsőben is.
Még a műtétem előtt feltekertem és lecsapattam a montimmal a Tokaji hegyről, hát utána alig bírtam járni, de nem a fáradtságtól, hanem mert a derekam kikészült benne. Pedig azelőtt sokszor felmentem a Tokaji hegyre montival és semmi gondom nem volt, de ilyen ez a sérv..
Megmutatnád kérlek, hogy milyen nyeregcsövet vettél ami rugós? Bevált?
válasza:BBB Actionpost a neve. Ez egy olcsóbb, keveset rugózó típus. Számít azért, de a nagyobb döccenőket nem tudja kimozogni. Összehasonlítani nem tudom a többi, márkásabb típussal.
Az Ergon CF Allroadot szokták dicsérni, de nem olcsó, és tudtommal nincs nekem megfelelő átmérőben.
válasza:1-es elég alapos választ adott.
Az én értelmezésem szerint a gravel bicikliken a viszonylag kis tömeg, az egyszerűség a lényeg. egy jó váz, megfelelő nyereggel, jól megválasztott gumival, kormányszalaggal és a megfelelő ruházattal (természetesen mindezek pontos beállításával) kell, hogy kényelmes legyen. Semmiféle teleszkópos bizbasz nem való rá. Az már egy másik kerékpár kategória.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!