Most komolyan, volt vαlakinek már abból problémája, hogy csak a kopott láncot cserélte le, de a fogaskeréksort nem?

Nem az a gond, hogy a sokat használt lánc el fog szakadni. Hanem szép lassan megszi a hátsó sort és a lánctányérokat is.

Ha időben cseréled vagy cserélgeted a láncot, akkor sokkal később kell hajtáslánc többi részét lecserélned.

Ha csak egy láncot használsz 5-6 ezer km-en át, akkor nem úszod meg fogaskoszorú-csere nélkül. Nem fog illeszkedni a kopott sorra a lánc.

#9

Meg lehet mérni, de egy láncnyúlás mérő 1000 Ft és örökké tart, mert egyszerű mint egy faék.

[link]

És az eredeti kérdésedr a vválaszom, hogy igen, volt problémám. A leggyakrabban használt két hátsó fogaskeréken ugrott a lánc.

Átmeneti megoldásként persze használtam a többi fokozatot helyettük, de kicsit sem volt komfortos.

Rendelni kell netről, akár külföldről! Csak elkoptatod az új láncot is.

Ha megmondod, konkrétan milyen sor kell, délután körülnézek neked pár jobb boltban.

#15

Ha az 1 mm-es még nem esik bele a szembe, akkor ne kapkodj. Vedd meg sort és cseréld együtt a kettőt.

És ez egy olyan alkatrész ami webshopból is rendelhető. Csak a fogszámokat (legkisebb-legnagyobb) kell kitalálnod.

Jelen!

A dolog úgy. áll, hogy a sorod azért kopik tűhegyesre, mert a mgynyúlt láncon növekszik a csaptávolság.

Ha időben cserélsz láncot, előfordul, hogy megúszod.

De lehet, hogy nem jársz jobban anyagilag, mert veszel mondjuk egy sorra 3 láncot ugyanannyi idő alatt, mintha hagynád az egészet maximumig kopni. És cserélnéd az egészet.

Nagy májerek azt csinálják, hogy vesznek 4 láncot. és 500 km-enként cserélik (4. után újra az elsőt)Így a maximumot hozzák ki a 4 láncból és az 1 db sorból. Talán így a legolcsóbb.