Váltó beállítás probléma?

Ha jól értem, amikor a bowden húzás irányába váltasz, az rendben van, de amikor a feszítő rugó húzza vissza a kanalat, az problémás.

Amennyiben a bowden nem szorul sehol és könnyedén siklik a bowden házban, a kanál és a váltótartó fül egyenes, akkor szerintem elkoszosodott, vagy elöregedett a kenőanyag, esetleg laza a rugó előfeszítése.

A váltó állítása a takarításnál és újrakenésnél kezdődik. A váltógorgőket is szét kell szedni, kitakarítani, bezsírozni. A váltó minden mozgási pontját kenni - alapos mosás után.

De a te esetben szerintem a bowden túl feszes emiatt nem vált jól.

https://www.youtube.com/watch?v=WwDyEiUlja0

https://www.youtube.com/watch?v=FaOiNbeQXEo

https://www.youtube.com/watch?v=iDTJDYP17lQ

ezeket nézegesd meg!

Öcsi jól elmagyarázza mi mi és mi miért és mi hogyan :D

Még egy dolog. A régi váltókban hengeres rugó volt csavarásra terhelve, az újabbakban hengeres rugő, de húzásra terhelve.

[link]

A régiekben a rugó menetei állandóan felfeküdtek egymáson, nem ment közéjük a kosz. Az újabban a húzásnál szétválnak a menetek és közé rakódik a dzsuva. A kis lánckerekekre váltáshoz össze kén feküdnie a meneteknek, de nem tud, mert ott van közte a por, trutyi.

Azt a belső húzórugót a párhuzammechanika keretében bent jól ki kell takarítani, féktisztító, sűrített levegő, rongy, bármi, olyan állapotban ,mikor nagy lánckeréken álla váltó és méretes a rés a rugómenetek közt.

Amúgy tényleg lehet az is, hogy a bowden berágta magát a bowdenház kanyarokban a teflonba.

Meg országútin a váz alján a vezető bolhába.

Új bolha, bowdenház és bowden csodát tesz.