Mitől van ez a kattogás?

a lánc elkoptatja a lánckerekeket is ahogy megnyúlik.

kikopnak a fogárkok és elkopnak a fogak is - kihegyesednek.

Ha túl későn cserélsz láncot akkor így jársz ahogy most... a kopott, kihegyesedett fogakon átugrál az új lánc.

a megoldás: cseréled az egész hajtásláncot!

első lánctányérok vagy hajtómű és hátsó lánckeréksor.

a jövőre nézve: legközelebb időben cseréled a láncot. Általánosságban elmondhato, hogy MEGFELELŐ KARBANTARTÁS MELLETT 4.-5. lánccsere után cserélni kell a hátsó sort és 3.-4. lánckeréksor csere után az első tányérokat.

Nyugodtan rendeld meg a hátsó fogaskeréksort is. Kuka az már. Szemre nem fogod megmondani. A váltógörgőtől nem fog ugrani a lánc.

Vegyél egy láncnyúlásmérőt is, és 0,75% nyúlásnál cseréld a láncot legközelebb. Szokták úgy is csinálni, hogy 2-3 láncot cserélgetnek, így kitolva azok és a fogaskeréksor élettartamát. Én most ezzel próbálkozok. 2500 km után eddig hibátlan az 1x11 hajtásom, a láncomon nincs mérhető nyúlás. 1500-nál cseréltem.

""Akkor ezt nagyon elszúrtam. 4200 kilométert mentem le a gyári láncal""

Valamilyen oknál fogva nagyon hamar tönkrement (elkopott) a láncod.

Három éve cseréltem az országútimon láncot - fogaskeréksort. Évente -(sajnos a munka mellet többre nincs időm) 5-6 ezer kilométert tekerek , még most sem kopott a lánc és a fogaskeréksor sem. Igaz látszik már a fogaskeréksoron a használat jelei de még nem ugrál és nem is fogom egyenlőre cserélni.

Miért nem cseréled ki egyszerre a láncot és a hátsó fogaskeréksort és az első lánckereket?

Ezeket az alkatrészeket nem külön-külön szokták cserélni hanem mindet egyszerre. Külön-külön nem szabad mert nem kopnak össze és ha csak a láncot cseréled de marad a régi kopott fogazatú lánckerekek a lánc nagy eséllyel átugrik a már kopott fogakon - ez a lánc mielőbbi elhasználódását is eredményezi.