2022 ben vége a forma1ben a hibrid korszaknak?

[link]

Szivesen.

#6

De az. Kb aerodinamikailag egy F2 autó technológiai színvonalát hozzàk csak minimálisan módosított dimenziókkal. Ezt ultra nagy változásként előadni elég mókás.

8

Jah sok milliárdot elköltöttek hogy kijöjjenek egy F2/indycar összvér megoldással. Ha ez tényleg igaz(erősen kétlem) akkor az összes mérnökük lehúzhatja a wc-n a diplomáját.

Az F2 és az indycar lassú és borzasztóan rossz hatékonysággal mennek. Minden a hatékonyságról szól.

Egy indycar motor nem drága annyira, 2.2L V6 duplaturbós 500-700 lóerő, ki tudja mekkora fogyasztással.

Az F1 motor 1.6L V6 turbó + a hibrid motor. Simán csak az 1.6L motor a hibrid rész nélkül 860 lóerő és a világ leghatékonyabb erőforrásai, az eddigi áruk pedig kb 2000 millió dollár, tehát 2 millió dollár. Mibe sem telne beletenni egy f2/indy szintű motort, de nem erről szól az F1.

Ugyan erről szól az aerodinamika is. Egy elsőszárny kifejlesztése bőven millió dolláros tétel. Azért mert a lehető legtökéletesebb szárnyat tervezik meg, ami kellően hajlékony, mégis van olyan szilárd, hogy elbírja a 800kg leszorítóerőt, és a levegő minden egyes molekuláját oda terelje, ahova annak menni kell. Ennek kell megfizetni az árát és a rengeteg szimulációs órát. Az autó létező összes porcikáját úgy kellett megtervezni, hogy minden egyes levegőmolekula úgy haladjon, hogy az tökéletes legyen, és megtermelje azt a leszorító mennyiséget, amit a fizika törvényei megengednek, és eközben a hátul jövő autóra is jótékony hatással legyen.

Ennek van ekkora ára, ez kerül ennyibe, minden egyes tizedmásodpercért amit nyernek, komolyan meg kell fizetni, ezért gyors az F1, ezért hatékony az F1.