Buszmegállóban KOMOLYAN TILOS A DOHÁNYZÁS?

" Utolsó előtti de egy ember is ember, de akkor tudok ugy állni, hogy ne fújjam ar orra alá a füstöt, még ha sokan vannak ez nem megy!!!! Nem kéne mindenbe bele kötni!"

ha bent állsz a buszmegállóban, hiába nem ráfújod a füstöt az ugyanolyan rossz, ugyanúgy kell szívni a másik ember füstjét akkor is ha nem direktben az emberre fújja.

Már február 6. lett a határidő.

(bár ezt, már megint tolják - tavaly nyár óta).

Még nem lépett érvénybe a törvény, de nemdohányzóként lenne hozzá pár korrigáló javaslatom, amit úgyse fognak törvényhozóink figyelembe venni, mert én csak 1 adófizető vagyok, akiről lehúzhatnak akárhány bőrt, nem vagyok közel a tűzhöz.

Szóval.

A bunkók úgyse fogják betartani, egyeseknek még a rendőr se mer szólni.

Nekem van egy szemsérülésem, és a füst meg a dohánykipárolgás bizonyos távolságból csípi a szememet, bekönnyezik, ha nagyon erős, akkor fél szememre nem látok. Sokszor én állok arrébb, mert jellemzően nálam jóval erősebbek-hisztisebbek gyújtanak rá mellettem (tényleg mellettem), akikkel nem akarok összetűzésbe kerülni, megveretni-megtépetni magam, korán reggel vagy munka után, amikor mindenki amúgy is fáradt, ideges...

Viszont, van egy másik jelenség, ami miatt bajos a betartatás, ugye a dohányzás sokaknál függőség (egyik szomszédunk a liftben se bírja ki cigi nélkül), és nem mindenki képes visszafogni magát, míg olyan helyre ér, ahol tényleg nem zavar senkit, van kijelölt hely... stb. És van egy "rossz szokás" közterületeink látogatóinak-fenntartóinak bizonyos körében, méghozzá az, hogy vagy nincs kuka (egyáltalán), vagy ha van, fel van borítva, szét van rúgva, vagy ha éppen ép állapotban van, akkor tele van, és nagyon ritka az, amikor épp van is kuka, ép, és még fér bele muníció. Még ha eső ellen fedett, erős napfény ellen árnyékos részt nem is tudnak duplán biztosítani, de legalább ép, kukát, amit rendszeresen ürítenének, biztosíthatnának kicsit távolabb a buszmegálló táblától (ami ugye nem arra való, hogy ott dohányozzanak körülötte, hanem hogy az emberek megnézzék a menetrendet, a menetidőt, az útvonalat, és viszonyíthassanak, épp mennyit késik-siet a járat).