Támogatnál egy ehhez hasonló természetvédelmi adót?
Szerintem nagyon olcsó a benzin ára. Persze mindenki arra panaszkodik hogy egyre drágább, de nézzünk már egy kicsit a dolgok mögé...
Ha drágább lenne a benzin, akkor több környezetkímélő autó jelenne meg, így végső soron a lakosság nem veszítene vele, csak nyerne.
Mondjuk, hogy kb 300 forint a benzin ára. Bár sehol nem néztem utána, csak tippelek de szerintem ebből úgy kb 100 forint lehet a szállítási költség, 150 forint az összes cég nyeresége(pl benzinkút, olajvállalat, szállítóvállalat), a maradék 50 forint úgy reális lehet előállítási költségnek. Nos ezek az értékek nem biztos hogy a valóságot fedik, de most nem is ennek van a jelentősége.
Szerintem az előállítási költségre nem kellene ilyen adót kivetni, viszont a szállítási költségre annál inkább. Szerintem a szállítási költségre mérve egy 200%-os adó reális lehet, illetve a cégek nyereségére egy 50% körüli.
Tehát összesen 275 forint adót kellene befizetni, így 575 forint körül lenne a benzin.
Ilyen árak mellett az autósok kétszer is meggondolnák, hogy járassák a motort vagy autóval járjanak a szomszédba... Fejlődhetnének a hazai termelésű vagy alacsony szállítási költségű, környezetkímélő üzemanyagok, és ezt az adókból befolyt összeggel is támogatni lehetne! Továbbá ritkábban kellene az utakat javítani, és fejlődne a magyar vasút. A tömegközlekedési eszközök attól függően, hogy mennyire alacsony az egy utasra jutó kilométerenkénti fogyasztás, kedvezményt kaphatnának.
válasza:"Szerintem a szállítási költségre mérve egy 200%-os adó reális lehet,"
Szerinted akkor ki vállalná a szállítást? Vagy hogy érted ezt a 200%-ot?
válasza:Én támogatnám. Egy kicsit megmozgatná a tespedt magyarságot.
Tipikus példa erre 19:37 - az ilyeneket, hogy nem tudok beköltözni, egyszerűen nem tudom elfogadni. Nyakra-főre veszik az emberek az autót meg a lakást, mintha olyan hű, de gazdagok lennének, aztán meg sírnak, hogy nem tudnak megélni.
Igenis el lehet költözni, ha kell, igenis biciklire kell ülni (nyilván nem 2szer 60 km-re, de 2szer 30ra már simán), és igenis lehet élni autó nélkül is. Csak ezt ma sokan hajlamosak elfelejteni...
válasza:"Én támogatnám. Egy kicsit megmozgatná a tespedt magyarságot."
Mért mozgatná meg? Tankol whiskyt és szarik a fejedre.
válasza:"De persze senki sem állt elő konstruktív ötletekkel, hanem egyből a jó magyar mentalitás szerint leugatott..."
Költözz az Usába, marharépa.
válasza:19:37 vagyok
képzeld,ha tehetném simán költöznék,de eladhatatlan a lakás,ha albérletbe költözök,akkor max 2 nap és kirámolják
bicikli...bicikli út nélkül hogy? még a motorost is elgázolják...meg a rendőr engem büntetne meg mert főúton biciklizek,nem a 200al hajtó mercist...
van pénz kocsira...huszonéves a kocsi...
tanulni kellett volna? képzeld,tanultam,tanulok,keresek 170ezret,de ebből támogatni kell a szülőket,mert 50 felett ha megszünik a munakhely,nem tud másikat keresni
szóval ha megveszi valaki a lakást annyiért amiért lehet másikat venni,vagy hoznak közelebb munkahelyet,akkor bebiciklizek,télen is...hidd el,nekem sem öröm hogy benzinre havi 30 simán elmegy
válasza:Kérdező, abba belegondoltál, mennyivel olcsóbb egy benzines autó egy környezetkímélőnél? Nem elég a benzin árán változtatni, a járgány árán is kell, mert sokaknak csak benzinesre telik, és abból is még többeknek csak használtra.
Ja, és mit csinálnál a tömegközlekedési eszközökkel? Mert azokat is időszerű lenne már ha nem is környezetkímélővé, de normális állapotúvá alakítani.
válasza:"Szerintem nagyon olcsó a benzin ára." ez nem igaz.
"Ha drágább lenne a benzin, akkor több környezetkímélő autó jelenne meg" ez szintén nem igaz mert óriási a kereslet mind a mai napig a nagyköbcentis nagy kasztnis luxusautókra és a gyártók ezt szem előtt tartják.
"Mondjuk, hogy kb 300 forint a benzin ára. Bár sehol nem néztem utána" ebben az egyben igazad van mert tényleg nem néztél utána.
"Ilyen árak mellett az autósok kétszer is meggondolnák, hogy járassák a motort vagy autóval járjanak a szomszédba..." jobb ha elhiszed hogy mais több tizezer ember kényszerből használja az autóját mégha utál is vezetni.
"Továbbá ritkábban kellene az utakat javítani" ez szintén nem igaz mert a magyar utépitések 95 %-a korrupció mivel felveszik rá az x millió/milliárd forintot, 10%-ából kész az út, a többi megy zsebre.
"és fejlődne a magyar vasút."
miért?
válasza: válasza:egyébként tudod reálisan nézve a dolgot megint menne fél évig a hőbörgés hogy 500 ft a benzin, aztán mindenki pontosan ugyanugy ugyanannyit és ugyanazzal az autóval autózna...ennyi
nem emlékszel régen mennyi volt a benzin? túléltünk már egy drasztikus áremelkedést mégis ugyanaz van. megint mégjobban megszorulálnának az emberek és kész. apámnak attól még mindig nem menne busza kifele a munkahelyére hogy 500 ft benzin...
Mondjuk például az elektromos autó nem azért drága, mert alacsony a kereslet, hanem mert a főbb szabványok, szabadalmak kezelési joga a nagy olajcégek kezében van, és szándékosan tartják magasan az árakat... De ha eladhatatlan lesz a benzin, kénytelenek lesznek váltani.
A másik dolog, hogy lehet, hogy nem holnapután, lehet hogy nem is a mi életünkben, de el fog fogyni a kőolaj, akor úgy is be kell ennek következnie...
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!