A rendszámot akkor most ki kell takarni vagy sem?

- Nem férhető hozzá nyilvánosan a tulajdonos kiléte, csak az autó adatait kérheted le vele az ügyfélkapun (km-állás, műszaki vizsga, eredetvizsga, stb).

- A tulajdonosra vonatkozó bizalmas adatokat csak a hatóság tudja megnézni de ők sem adják ki.

- Ha kitakarod a hirdetésben eladásnál, akkor nem igazán fogsz vevőt találni, sumákolás gyanús lehet, szóval nem érdemes

- Utcán nem takarhatod le menet közben, az előírás, hogy az autón jól láthatóan kell elhelyezni

- Arról el lehet vitatkozni hosszan, hogy ha mondjuk lefotóztál közterületen egy autót akkor milyen esetekben kell kitakarni rajta, nyilván ha valami negatív színben van feltüntetve (pl. baleset, szabálysértés, stb.), akkor igen, viszont ha a kép mondani valója hogy egy egyedi rendszámot láttál, akkor értelemszerűen marad (néha szoktak ilyen cikkeket lehozni autós portálok is).

"személyes adat: bármely meghatározott, azonosított vagy azonosítható természetes személlyel [érintett] kapcsolatba hozható adat és az adatból levonható, az érintettre vonatkozó következtetés. A személyes adat az adatkezelés során mindaddig megőrzi e minőségét, amíg kapcsolata az érintettel helyreállítható. Az érintettel akkor helyreállítható a kapcsolat, ha az adatkezelő rendelkezik azokkal a technikai feltételekkel, amelyek a helyreállításhoz szükségesek."

Ezt találtam, mint fogalmi meghatározás. Ebből ugye az vonható le, hogy a rendőrségen annak számít a rsz. (hiszen ők ugye hozzáférnek amikor szükséges - ide értve, hogy csak indokolt esetben nézhetik meg ők is), míg az egyszerű átlag Bélánál nem (hiszen legeljebb a fent említett műszaki jellegű adatokhoz fér hozzá, személyes információkhoz nem, és nem is adják ki neki találomra). A közlekedési szabálytalanságokról néhány éve láttam egy ügyvédi állásfoglalást, aminek az volt a lényege inkább ne, meg ugye a rendőrség ezesetben jogosult utánanézni abból a célból, hogy megbüntesse, ezáltal a kapcsolat fennáll.

A balesetes dolgot helyesbítem, azt inkább illik, mint kötelező kitakarni. Esetleg az a megközelítés érvényesülhet még, hogy egy balesetnél szó eshet az "érintettről" - hiába nem derül ki a kiléte (pl. 39 éves budapesti sofőr okozta a balesetet), míg ha a fent említett egyedi rendszámos példánál ugye semmilyen említés nincs az érintettről, hiszen annyi a mondanivaló, hogy az adott különleges rendszám létezik. A JSZP esetében sem esik semmilyen szó az érintettről, és a közölni valója is az autó műszaki adatai.

Szóval nem ilyen fekete-fehér ez...