Mit szólnátok hozzá ha drágább lenne a tömegközlekedés, de jobb minőségű is?

Az én meglátásom az, hogy így is elég vacak helyzetben van a tömegközlekedés, ha drágulna, csak még rosszabba kerülne (akkor is ha a minősége javulna). Ha valahova utazok, akkor oszkározok akár sofőrként, akár utasként, teljesen mindegy, de az az első oldal, amit megnézek, nem a busz, vagy vasút oldala.

4 ezer forint egy vonatjegy a szülővárosomba és 3,5 óra az út. Mindez oszkáron utasként 2200 forint és 1 óra 40 perc.

Na most én jó eséllyel akkor sem fizetnék 6-8 ezret, ha a vonat produkálná ugyanezt az időt, mert akkor már mehetek autóval is, egyedül, ami mégis csak kényelmesebb.

Vagyis azt gondolom, amíg összehasonlíthatatlan dolgokról beszélünk, addig kár is fantáziálni.

Mivel nagyon szeretem a vidéki kisvárosomat és fájó szívvel költöztem onnan el, ezért elképzelhető, hogy ugyanezen a távon hajlandó lennék beruházni egy bérletre, ha fél óra alatt felérnék a munkahelyemre, igen. De ez is abszolút összeg függő. Ha elviszi a fizetésem több mint felét, akkor mi értelme lenne?

Most egy havi bérlet, ha mindennap vidékről szeretnék bejárni 140 ezer forintomba kerülne, amit már a munkáltatóm sem fog átvállalni és akkor sem tudnám jó szájízzel kiadni, ha az út nem 3,5 óra lenne, hanem csak 30 perc. Ha mágnesvasút épülne és 300 ezret kérnének egy havi bérletre, azt meg egyenesen képtelen lennék kifizetni, tehát marad a budapesti élet.