Miért baj, hogy leakarják zárni a déli pályaudvart?

# 10/10 Időpont ma 11:28

Ennek most speciel semmi köze vityatyádhoz (na, legalábbis a felszínen, de azalatt még ferkód is benne lehet), és továbbra sem gyűlölöm. Ha tetszik, ha nem. :-)

"senki nem különösen én nem mondtam, hogy most kellene felhúzni az s-bahn-t, a pesti közlekedés differenciált villamosra metróra meg vonatra... ez van"

Pedig ha ezt mondtad volna, még értelmeset is mondtál volna.

"ettől még a délinek nem lesz több létjogosultsága"

Őőőő... de. Pont ettől lesz létjogosultsága a Délinek. Az, hogy a belvárosba be tudsz jutni vasúttal, egy hatalmas előnye Budapestnek, amit nem szabadna tönkrevágni. Nyilván, a legjobb az lenne, hogy a gonosz libsi nyugati Németország mintájára föld alá az egész kóceráj, aztán kijön valahol pilis környékén és megy tovább, de ehhez több pénz kéne, mint amit az elmúlt 25 évben elköltöttünk bármire. Amíg ez nincs, addig sem szabadna elveszíteni azt a 30-60 perces előnyt amit biztosítani tud a Déli-Kelenföld kapcsolat, ahhoz képest, hogy Kelenföldtől buszozz/metrózz/taxizz, ne adj isten eleve autóval jössz emiatt.

nem tudom miért mossátok össze éjt nappallá téve a nyugatot a "gonosz liberálisokkal"

ha a libsiken múlna (és ahogy múlt is) soha nem lett volna semmiféle érdembeli fejlesztés

építették volna az örökkévalóságig a 4es metrót aztán viszontlátásra

nem zavar, hogy az alstrom meg az egész rendszer rohadtul nem úgy van kialakítva, hogy felső áramszedőt lehessen csak úgy építeni? ezt a kört már régen elpuskázták

A déli meg nagyon nem a belváros, maximum ha a széll kálmán az a hűdenagy belváros. Körút ilyesmi rohadt messze van.

Én már csak tudom, pesten élek.

# 12/12 Időpont ma 11:48

"nem tudom miért mossátok össze éjt nappallá téve a nyugatot a "gonosz liberálisokkal"

ha a libsiken múlna (és ahogy múlt is) soha nem lett volna semmiféle érdembeli fejlesztés

építették volna az örökkévalóságig a 4es metrót aztán viszontlátásra"

Ha értenéd a szarkazmust... Egyébként a fityiszeden meg azon múlt, hogy nem kezdték el 10 évvel korábban. Csak szólok. :-) Úgyhogy minimum 1:1.

"nem zavar, hogy az alstrom meg az egész rendszer rohadtul nem úgy van kialakítva, hogy felső áramszedőt lehessen csak úgy építeni? ezt a kört már régen elpuskázták"

Vajon miért írtam, hogy ehhez csilliárdok kellenének amit írok, és ami van a németeknél? Á, biztos nem játszott ez közre benne...

"A déli meg nagyon nem a belváros, maximum ha a széll kálmán az a hűdenagy belváros. Körút ilyesmi rohadt messze van. Én már csak tudom, pesten élek."

Na, akkor letisztázom. Ami a körúton+Alkotás úton belül fekszik, az közlekedéstechnikailag belváros. Légvonalban egy köpésre van Budapest közepétől. Ilyen egyszerű. Nem csak Pestben kell gondolkodni, Budában is illene. Emellett nézni kellene a hosszú távú fejlesztéseket is. Mit nyerünk, ha bezárjuk a Délit? A nagy büdös semmit. Mit nyerünk, ha nem zárjuk be? Távlati terveket. Ami már több mint a semmi...

A körút pedig konkrétan a Széll Kálmán tértől indul, ami még gyalog is kb. 5 perc a Délitől. Az aztán rohadt messze van. :-D De a Déli és a Széll Kálmán környékét te minek neveznéd? Nem belváros, külvárosnak azért mókás lenne hívni, akkor mi? Középváros? Közép-kül? Halálosan komolyan kérdezem, mert oké, nem a klasszikus belváros, lévén a hegyek miatt nehezen épülne ott ki bármilyen ilyen jelleg, de ez még önmagában egyáltalán nem érv a bezárása.

# 15/15 Időpont ma 00:10

Azok se értenek jobban hozzá, akik döntenek róla :-(