A Fidesz mely 5 intézkedését, törvényét állítanád vissza, törölnéd el leginkább, amelyeket az 2010-es "trónra lépésüktől" vezettek be?

1) Trafiktörvényt.

2) Iskolákat visszaadnám az önkormányzatoknak, Klebelsberg-es intézményt megszüntetném, mert szégyen szerencsétlen nevére.

3) Oktatási támogatást nem hogy visszavinném a 2010-es szintre, de még meg is tízszerezném.

4) Választási törvényt módosítanám, Ausztriáéhoz hasonló listás szavazást vezetnék be

5) Stadionok helyett inkább a vasútvonalat kellett volna fejleszteni.

"3) Oktatási támogatást nem hogy visszavinném a 2010-es szintre, de még meg is tízszerezném. "

És miből is fizetnéd?

"5) Stadionok helyett inkább a vasútvonalat kellett volna fejleszteni."

Őszintén szólva még a stadionok fejlesztésének is nagyobb értelme van, mint a vasútba pénzt fektetni. Esetleg a forgalmas vonalakat fel lehetne újítani, a többit viszont lehetne hagyni elrohadni a fenébe. Folyamatosan olyan vonatokat látok közlekedni, amin kb több az alkalmazott mint az utas.

1) Vasárnapi zárva tartás

2) Iskolákat vissza az önkormányzatokhoz

3) Óriás stadionok helyett a meglévő sportlétesítmények (városi sportcsarnokok, uszodák) felújítása

Most csak 3 jutott eszembe :)

"És miből is fizetnéd?"

Mondjuk a sok felzárkóztató programból...

A vasutas részre: lehet, hogy igazad van, nem járok az egész országterületén vasúttal, de ahol igen az szánalmas.

"És miből is fizetnéd?"

Itt a magyar költségvetés:

[link]

Itt a felsőoktatás támogatása:

[link]

Én pl kivenném azt a 270 000 millió forintot, amit a "start-munka program"-ra költenek (86. oldal közepe), hogy 1%-kal javítsanak a foglalkoztatottsági statisztikán azzal, hogy értékes munkát nem végző embereket is elszámolnak dolgozónak, és ezt a pénzt beraknám abba a lyukba, ami a 2010-es 180 740,0 milliós felsőoktatási támogatás, és a 123 549,9 milliós 2013-as támogatás között tátong. És még maradna is pénzem a közoktatásra.

"Folyamatosan olyan vonatokat látok közlekedni, amin kb több az alkalmazott mint az utas."

Egyrészt azért, mert kritikán aluli a vasút színvonala. Másrészt azért, mert olyan drága, hogy 2 embernek már jobban megéri autóval járni. Harmadrészt pedig mert a mellékvonalakon direkt olyan menetrendet csinálnak, hogy senki ne érjen be a munkahelyére, így kihasználatlanságra hivatkozva be lehet majd zárni őket később. Ezeket mind kiküszöbölhetné egy fejlesztési csomag, illetve egy alapos átszervezés.